丰田打造“王炸”车型，叫板特斯拉，带四驱蠕行和太阳能充电

说到丰田和特斯拉，他们都是全球化的汽车品牌，虽然都是打造家用车，但侧重点却有所不同，对于丰田品牌，它作为一个传统的老牌车企，已经拥有超过半个世纪的发展历程，在战略上相对比较保守，目前来讲，仍然以纯燃油车和油电混动车型为主。

而对于特斯拉，它作为新能源领域的代表，由于更符合当下的趋势，再加上自身不俗的实力，受到了各国消费者的青睐，尤其是在国内，它的Model Y车型，很多月份的销量都超过了5万台，成为了众多年轻用户的首选车型。

而反观丰田品牌，它在新能源领域，目前却一直没有大的作为，直到不久前，才推出了首款中型纯电SUV，用于对标特斯拉Model Y，这款车型便是广汽丰田bZ4X，它不仅带有四驱低速蠕行模式，而且还率先融入了太阳能充电，那么，这款车型到底是否值得推荐呢？下面就来一探究竟。

首先，在外观方面，广汽丰田bZ4X突破了以往风格，100%还原了TOYOTA bZ4X概念车的设计，整体采用了Hi-Tech & Emotion设计主题，前脸是锤形鲨鱼式造型，侧面是动感几何的车身轮廓，配合立体斜面尾部造型，有效兼具了美观与实用，符合当下主流审美。

来到驾驶室，对于它的内饰布局，相对比较新颖，尤其是7英寸的液晶仪表，采用了机舱层叠式的设计，由于处在高位，在驾驶时几乎可以做到平视读取信息，不仅方便快捷，而且更有利于安全，作为一款纯电车型，它还保留了大量的物理按键，实用性得以延续。

得益于TNGA架构平台的优势，以及2850mm的轴距，它的前后排座椅间距达到了1000mm，即使182cm的身高坐进后排，膝部也拥有两拳多的余量，头部还有一拳的空间，再加上纯平的地台，可以轻松容纳三个成年人。

在续航方面，广汽丰田bZ4X分为400km、500km、560km以及615km等不同版本，由于它的电机采用了水冷式油冷却器，相对拥有较低的耗电，百公里耗电量为11.6kWh，相比同级车型，处于较低的水平，同时它分为前驱和四驱版本，前者最大功率150kW，峰值扭矩266N·m。

而后者最大功率160kW，峰值扭矩337N·m，并且3.4秒可以完成0~50km的加速，动力能够松保障家用。同时对于它的部分车型，还配备了放电功能，比如在野外露营或是野炊时，不仅可以给手机、相机、笔记本等移动设备充电，甚至还能用来烧水做饭，以及照明。

当然，对于广汽丰田bZ4X的四驱版本，与其它电动四驱车型的结构有所不同，它注入了斯巴鲁的四驱基因，配备了X-MODE四驱越野辅助模式，具备2~10km间的低速四驱蠕行功能，可以应对雪地、砂石、泥泞等诸多路况。

安全方面，广汽丰田bZ4X标配了8气囊，同时还有TSS 3.0智行套装，不仅有L2级驾驶辅助，而且它在原有四项功能的基础上，还新增加了三项辅助配置，尤其是PDA主动预判功能，可有效检测周围的行人、车辆，自行车以及道路构造等障碍物，在必要时会进行主动干预，可减少不必要的碰撞。

广汽丰田bZ4X作为一款后来者，它在补给方面还开创了新的方式，除了插电补能之外，还可以选装它的太阳能高效充电穹顶，在理想状态下，每年所发的电量，可以维持车辆行驶1750km，对于大多普通家庭来讲，已经相当于两个月的公里数，在降低充电频次的同时，还能够节约用户的时间。

同时，在智能安全辅助方面，它还搭载了360度全景影像、人脸识别功、DOW开门预警、自动泊车、并线辅助，以及主动刹车等一系列的功能。

价格方面，广汽丰田bZ4X指导为19.98~28.78万元，经过横向对比你会发现，它与同级别的车型存在一定的差距，比如特斯拉Model Y价格区间为29.9988~39.79万元。所以整体来讲，广汽丰田bZ4X有着不错的产品竞争力，它的出现，势必会对新能源市场造成一定的影响。

那么，它能够像丰田的燃油车那样，在市场上压倒对手、占据主导地位、登上新能源的销量榜单吗？大家不妨谈谈自己的看法。