捷尼赛思G80 EV：起售40.68万，车长超5米，纯电续航625km！

捷尼赛思旗下车型很有特点，目前也是往纯电动市场进行发展。在年底就推出了一台捷尼赛思G80 EV，从定价上来看底气很足，厂商指导售价在40.68~47.58万之间。纯电续航可以达到625km，并且快充速度不错，0.37小时就能到达80%电量，下面就和大家来具体聊一聊。

从外形上来看，延续燃油车设计，是一款油改电车型，脸部盾牌型前格栅依旧是亮点，但进行了封闭式处理，需要注意做了一些小心机，格栅两侧搭配隐藏式充电接口。往格栅上方去看，家族logo有一种宾利车的味道，带着两个小翅膀。分体式大灯组采用平行设计，上方是近光灯，下方是远光灯，并且上下都带有日间行车灯，整体相当耐看。

捷尼赛思G80 EV作为一款中大型车，侧面比较修长，车顶采用溜背设计，运动感不弱，尺寸上来看，长宽高在5005×1925×1475毫米，车身轴距在3010毫米。腰线比较高，放在门把手上方，车身姿态优雅成熟，后视镜是双色处理，从功能上来看，分别拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能。底部铝合金轮毂，采用多辐式设计，阳刚气息十足，尺寸在19英寸。

从尾部去看，有种赛博朋克的感觉，上方小鸭尾立体感十足，中间是一个爱心状的后备箱盖开关，并且往下方去看，隐藏了一个摄像头，从细节上讲捷尼赛思诚意不错。尾灯和前大灯一样，都是双平行线设计，但要比前大灯更修长，底部会简约一些，没有过多镀铬装饰。

进入捷尼赛思G80 EV车内，用料质感不比德系BBA差，以大面积皮质材料覆盖为主，在空调出风口下方，我们可以看到木纹装饰，而往车顶去看，则用翻毛皮材料去进行覆盖。方向盘采用双辐式设计，真皮包裹下，握感比较高级，从功能上来说，标配加热、记忆等功能，全液晶仪表低配车型在8英寸，高配车型在12.3英寸。中控屏则采用悬浮式设计，看上去比较修长，尺寸在14.5英寸，属于全系标配，车机系统上UI采用卡片式设计，上手比较简单，并且后期支持OTA升级功能。

座椅填充比较厚实，后背支撑感十足，低配车型就用真皮包裹，无论跑长途还是城市驾驶，都有不错表现，并且前排座椅标配通风、加热以及按摩功能。从空间角度去看，我自己身高在1米8，主驾驶调节到最低状态，头部空间正好在一拳，而坐在后排，腿部空间达到一拳四指，舒适度不错。

写到最后，动力上高低配车型一致，搭配前后双电机，电动机总功率在272kW，电动机总扭矩在700N·m。作为一款电动车，起步比较安静，但加速能力一点不差，百公里提速只需要4.9秒。从操控手感上来看，转向精准，就是由于车身太大，在小地方转弯的时候，没有办法一把就过。从底盘上来看，由于搭载电磁悬架，对于震动过滤比较彻底，面对减震带的时候，车内感受比较微小。对于捷尼赛思G80 EV你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论！