钠电池上车，比亚迪再推入门级车型，预计6万起售

伴随新能源持续火爆，比亚迪可以说成为了最大赢家。而为了进一步完善产品布局，近日，比亚迪被爆即将再推一款全新小型电动车——海鸥，这也将是比亚迪目前为止最小的一款电动车，预计会对宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁、几何E等车型带来不小的冲击。

一、“小号”海豚

虽说比亚迪海鸥定位比较入门，但其造型设计却一点不含糊，正面看，确如海鸥既视感，尤其大灯设计炯炯有神，下包围的填充又宛如羽翼，设计这块比亚迪确实已经驾轻就熟了。

而从侧面看，比亚迪海鸥则比较像小号的比亚迪海豚，四轮四角，也将带来不错的空间。车内则将采用五座布局，提升了家庭出行的实用性。

二、钠电池上车

比亚迪海鸥将搭载海豚那台低功率电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，而在电池方面，将会提供钠电池、锂电池，最大续航里程分别为300km、400km。

对于钠电池市场，比亚迪早已进行探索。相比传统的三元锂电池以及磷酸铁锂电池组，钠电池组原料成本更低，地球上钠资源是锂资源的400倍，更容易获得，并且产业化之后相比磷酸铁锂电池可降低30%-40%，钠电池组的加入也让比亚迪海鸥有了拼价格的底气。

此外钠电池组拥有更宽的工作温度范围，可以在-40℃到80℃的温度区间正常工作，减少了温度对于续航的影响。

当然钠电池组也有缺点，其能量密度低，总续航就将受到限制，但对于海鸥这种入门级的车型来说，无疑是刚好合适的，并且比亚迪的电池技术也是值得期待的。

@一同君：

比亚迪海鸥将基于e平台3.0打造，从海豚、元PLUS到海豹，比亚迪e平台3.0的实力得到了市场的认可，而海鸥在更低的成本下，是否可以打造出比同级车型更好的综合表现，这是市场所期待的。

比亚迪海鸥预计2023年第二季度上市，售价6-8万元左右，上市后将取代比亚迪e1，并与比亚迪海豚形成组合拳，以更高的性价比，满足城市代步需求。而按照比亚迪当下的影响力，相信比亚迪海鸥的销量数据也将是非常惊艳的，那么准备入手小号电动车的你，会等它吗？