小鹏G9：智能豪华的集大成者

作为小鹏汽车今年最重磅的车型，小鹏G9集众多顶尖技术于一身，肩负着小鹏冲击高端市场的重任。闻名不如见面，嘴说不如体验，车神上周拿到了G9的试驾车，一探究竟。

01智驾软硬件兼备 安全好用

凭借激光雷达、NGP智能驾驶等软硬件亮点。让智能化成为小鹏汽车自诞生以来最大的卖点。因此，车神拿到G9的第一刻也直切重点，扫码登陆小鹏账号，打开所有辅助驾驶功能，深入体验一番。

G9配备小鹏汽车有史以来最强的智能驾驶系统——包括两颗激光雷达和其他29个感知硬件，还配备了英伟达的高算力芯片，让车辆具备高速、城市领航辅助，车道保持、自动变道等功能。

试驾过程中，车辆在ACC自适应巡航状态下可以很好地保持与前车的距离，车速的控制也非常平缓，不会出现急加速或急减速的情况。

车道自动居中功能也能很好用，在遇到一些大角度的弯道时，G9也可以用一个较慢的速度通过。

当使用G9的自动变道功能时，只需拨动并按住转向灯杆，车辆便会在确保安全的情况下，自动进行变道动作，过程既安全，又舒适。

此外，车神还体验了G9的记忆泊车功能，提前设定好停车路线后，G9便能自动控制车辆前往车位并自动泊入，让人大开眼界。

02性能强悍 充电飞快

除了拥有先进的辅助驾驶科技，G9的性能也很强悍。此次试驾的双电机性能版，百公里加速为3.9秒。更让人印象深刻的是G9的可玩性。

该车配备了丰富的驾驶模式，其中，极客模式支持对车辆的四驱系统、动力、刹车、悬架高度、稳定系统等7大部分进行个性化设置。

其实，很多高性能车都有类似的模式，但能像G9这样丰富的实属不多。特别是动态控制和四驱分配这两个项目，车神是第一次在国产品牌上看到。

得益于此，G9的的驾驶感受“可盐可甜”，既能呈现出百万豪车的安静与舒适。也能一键切换成性能车，动力迅猛，转向犀利，可玩性很高。

娱乐之余，车神还测试了G9的充电速度。在国网充电桩上，G9可以保持在120千瓦左右的充电速度，30分钟即可从10%电量充到90%以上，大大节省了充电等待时间。

03外观有新意 内饰科技豪华

除了拥有先进的智能科技，G9的设计也新意迭出。该车定位为5座中大型SUV，家族式的外观不仅辨识度十足，还运用了很多巧思妙想。

如隐藏式门把手；激光雷达没有安装在车顶，而是和大灯放在一起；负责车联网的5G天线则和车顶行李架融为一体等。

让整车圆润的同时，更拥有低至0.272cd的风阻系数，也为实现超过700公里的最大续航里程提供了助力。

坐进车内，两块14.96英寸屏幕组成的双联屏首先映入眼帘。它们显示效果清晰，系统操作流畅，两块屏幕还能互不干涉，坐在副驾位置可以边看视频，边玩游戏。

音响系统也可圈可点，该系统被命名为Xopera（X剧院），配备28个声学单元，其中有18个来自知名音响品牌丹拿，总功率达到2250瓦，是同价位奔驰、宝马、奥迪SUV的两倍。

不仅如此，这套音响还拥有杜比全景声音效，播放音乐时，座椅和空调会通过振动和吹风的方式进行联动。

此外，G9还配备了“一键成床”功能，车主只需通过语音开启，后排座椅便能自动放倒，同时放置在后备箱的充气床垫还会自行展开，变成一张双人床，让人耳目一新。

#写在最后

作为小鹏冲击中高端市场的“关键棋”，小鹏G9无论是在豪华配置、智能化硬件还是动力、续航方面都表现出众，甚至要比同价位的奔驰、宝马、奥迪品牌的SUV更出色，可谓物超所值。