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一车“三用” 实拍星越L增程电动SUV 续航1250km

近期最受关注的新能源SUV是哪一款?相信很多朋友的答案都会有星越L增程电动版,官方称之为“ Hi·P雷神增程电动SUV”,标配“纯电、混电、增程电”三大电动技术,可实现纯电驱动、油电混动以及增程式混动三种模式,有着很强的实用性。


增程电动版已于11月底上市,提供至臻版以及旗舰版两种配置可选,官方指导价分别是23.97万元以及25.37万元。

作为增程电动版车型,增程电动版在外形方面和燃油版车型有着明显的区别,前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计,内部使用了车身同色的点阵式结构进行装饰,搭配发光的吉利车标带来了出色的辨识度,风格也显得比较时尚。

大灯组的造型和燃油版车型保持一致,内部采用了熏黑处理,而且集成有透镜以及脉冲式LED日行灯,风格显得足够精致。

下包围部分采用的是三段式设计风格,两侧导流槽区域使用了半封闭式结构进行装饰,风格比较简洁;底部采用的是梯形进气口设计,搭配贯穿式镀铬条有效增加了车头的层次感。


侧面造型方面,车顶线条比较圆润,鲨鱼鳍和行李架都没有缺席,营造出了一定的力量感;腰线采用的是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;车窗周围和侧裙部分都配备有高亮镀铬条,搭配轮眉部分粗壮的黑色饰板营造出了比较强的气势感,整体风格比较魁梧;轮毂采用的是五辐式双色低风阻造型,给人的感觉颇为时尚。

尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,内部还集成有贯穿式镀铬条,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分的造型算得上简洁,加入了高亮黑色饰条进行装饰;左侧尾标下方还加入了彰显雷神动力身份的绿色logo,非常显眼。


尺寸方面,增程电动版的长宽高分别是4770/1895/1689mm,轴距2845mm,虽然定位是紧凑型SUV,但车身尺寸其实已经达到了中型SUV级别,在同级别来看优势是比较明显的。

内饰方面,增程电动版的整体布局比较简洁,提供有三辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子挡把;挡把前方提供有一个尺寸比较大的储物槽,支持手机无线充电功能,空调操作区域采用了类似钢琴键的设计,质感十足。

多功能方向盘使用了真皮材质包裹,双色设计给人的感觉比较温馨,触感细腻,多功能按键的手感也比较清脆,回馈力度十足。

此外,增程电动版整车90%以上声学材料覆盖、9大关键增程器NVH优化、7大关键电驱NVH优化,实现全电门加速至100km/h,车内噪声最高仅64分贝,表现堪称优秀。

得益于2845mm的轴距,增程电动版的后排腿部空间表现也堪称优秀,在紧凑型SUV中属于比较拔尖的水准;而且后排空调出风口以及USB充电接口也没有缺席,中央地台隆起幅度也比较小,后排座椅还支持靠背角度调节功能,对于后排乘客的舒适性照顾比较到位。


配置方面,增程电动版提供的也是比较丰富,全系标配了胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、前方碰撞预警、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动感应后备厢、蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、前排手机无线充电、前排座椅加热/电动调节、主驾驶座椅通风、10扬声器燕飞利仕音响、自动LED大灯、自适应远近光、内饰72色氛围灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。


旗舰版还增加了后排独立空调、后排隐私玻璃、副驾驶座椅通风、AR-HUD抬头显示、自动泊车入位、自动变道辅助、倒车车侧预警系统、DOW开门预警、车道居中保持以及并线辅助等功能。

动力方面其实才是增程电动版最大的特色,搭载了由1.5T发动机和电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率110kW,峰值扭矩225N·m,电动机最大功率107kW,峰值扭矩338N·m,匹配的是3挡DHT变速箱,亏电油耗为5.3L/100km;电池组的容量为41.2kWh,WLTC工况纯电动续航里程为205km, CLTC工况纯电动续航里程可达245km。

这套系统能够实现纯电、油电混动以及增程混动三种工作模式,纯电模式下205km的WLTC工况续航里程完全能够满足日常通勤需求,支持最高85kW直流快充,电池电量由30%充电到80%仅需27分钟,同时还支持3.3kW外放电,可轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。

在油电混动模式下,3挡DHT变速箱通过雷神智能能量管理技术,可实现全速域并联,WLTC工况综合续航可达1300km;同时还支持“双电机串联锁定”技术实现增程式混动模式,该模式下WLTC工况综合续航里程可达1250km,在同级别来看都是比较优秀的数据。



综合来看,增程电动版是目前吉利汽车新能源技术集大成之作,在外形、内饰、空间和配置方面都达到了这个级别车型该有的水准。纯电、油电混动以及增程混动三种工作模式实用性非常强,能够满足用户多元化的用车需求,在有条件安装充电桩的情况下,日常通勤成本也能够压缩到最低。

而且依托于全新一代电子电气架构,增程电动版还能够实现全动力域FOTA升级,通过智能能量管理,计算最经济的模式来进行驱动,为不同路段匹配相适应的工作模式,智能化方面也有出色的表现。


如果预算在30万以内,打算购买一台能够满足市区代步和长途出行双重需求的新能源SUV的话,增程电动版毫无疑问是值得考虑的。


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