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从造型上看，领航员采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。汽车高大车身延续家族化设计理念，前脸的造型显得激进，两侧车灯造型颇为圆润，大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车身侧面尾部横向发展配两个大尾灯更显凌厉，贯穿式尾灯同样时尚感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
来到车内，领航员的内饰布局给人感觉就是豪华大气。三幅设计方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台真皮包裹面积也不小，并有木质饰条来装点，触摸感体验爆棚，配备一块10.0英寸中控悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为5657×2073×1934mm，轴距也达到了3342mm，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。领航员3.5T 领航员壹号的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
领航员搭载了一台3.5发动机，最大输出功率305kW，最大扭矩670Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在1位。
领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、发动机启停、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。
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