Huracan Sterrato 翻译为“土路”，结合了兰博基尼超级跑车的独特基因和令人惊讶的越野能力。

看到保时捷最近推出了911 达喀尔，这是其 911 跑车的越野版，兰博基尼自然希望从中分一杯羹。因此，它推出了一款具有越野能力的 Huracan，它的造型非常完美，值得参加一场拉力赛。

Huracan Sterrato在意大利语中以“土路”命名，是一款外观精美的汽车，结合了兰博基尼超级跑车 DNA 和各种增强越野拉力冒险的项目。它带来了机械变化，例如升级版的兰博基尼综合车辆动力学 (LDVI) 系统、改进的 Strada 和 SPORT 驾驶模式，以及在低抓地力条件下提供更多越野影响力的全新 RALLY 模式。继续阅读我们现在了解的关于 Rally Huracan 的 10 件事。

如果您对汽车行业足够熟悉，您会同意，出于各种原因，一些概念车从未投入生产。其他人确实在设计和机械组成方面与原版相去甚远。不过，Huracan Sterrato 努力坚持其理念，不折不扣地支持兰博基尼的全地形超级跑车事业。

与 2019 年推出的概念车一样，量产版提供了更高的离地间隙、加宽的履带、车身底部加强件和大量便利设施，使在土路上驾驶既安全又有趣。

比最贵的保时捷 911 达喀尔还贵

兰博基尼 Huracan Sterrato 的起价约为 271,500 美元，(RMB 188.42万）比满载的2023 保时捷 911 Dakar贵 9022RMB，后者的价格约为 270,200 美元(RMB187.52)。

话虽如此，考虑到兰博发动机产生的巨大输出功率，保时捷 3.0 升双涡轮增压六缸发动机的 473 马力明显不足。

坚固的结构

Huracan Sterrato 经过专门设计，可承受大量滥用。其坚固的一体式车身结构辅以极具侵略性的设计，包括铝制前车身底部保护装置、加固门槛、坚固的轮拱、车顶纵梁、即使在尘土飞扬的赛道上也能为发动机提供清洁空气的新型车顶进气系统，以及后部-端部扩散器可增强空气动力学性能，使乘坐更平稳。

其结果是一辆足够坚固的车辆可以承受土路性能的滥用，同时又足够先进，可以让您在高速公路上行驶时更加特别。

不如AWD Huracan 强大

在引擎盖下，Huracan Sterrato 配备 5.2 升 V-10 发动机，可提供强劲的 602 马力和 413 磅-英尺的扭矩，并连接到 7 速双离合自动变速箱，可平稳地将动力传递至所有四个车轮。

从表面上看，这似乎是一个很大的肌肉，特别是当你认为它与后轮驱动的 Huracan EVO 相匹配时。然而，与拥有 631 匹马力的 AWD Huracan 相比，这款越野车的马力减少了 29 匹。

兰博基尼戏弄我们梦想中的全地形超级跑车 Huracan Sterrato

自 LM002 SUV 以来生产速度最慢的兰博基尼

Huracan Sterrato 重约 3,241 磅（比全轮驱动 Huracan 重 106 磅），可在 3.4 秒内加速99.9公里每小时，最高时速为257公里每小时。

在任何其他徽章中，这些数字看起来都令人印象深刻。但是对于带有愤怒的公牛标志的车辆，许多爱好者会嘲笑其性能凭证。事实上，这是自 LM002 SUV 以来最慢的兰博基尼，后者的最高时速为 240公每小时，百公里加速7.7秒。

5/10它将标志着兰博基尼自然吸气 V10 的最后欢呼

Huracan Sterrato 将是最后一款完全由制造商的自然吸气 V10 发动机提供动力的公路版兰博基尼，这家意大利汽车制造商希望到 2024 年只生产混合动力电动 (HEV) 和插电式混合动力 (PHEV) 汽车。

兰博基尼的决定是在政府收紧温室气体排放规定之后做出的，该规定旨在减少碳足迹和应对气候变化。根据新计划，到 2026 年，新车平均每加仑可行驶 49 英里，这意味着燃油经济性要求从目前的每加仑 38 英里左右大幅提高。

卓越的制动力

当您驾驶超级跑车时，只有非凡的制动力才能发挥作用。意识到这一点，兰博基尼为 Huracan Sterrato 配备了大尺寸制动器，以提高车轮后方的安全性和信心。

Huracan Sterrato 的制动力来自铝制固定单体卡钳，前轴有六个活塞，后轴有四个。该系统还包括通风的交叉钻孔碳陶瓷盘，直径为 380 毫米，材料厚度为 38 毫米（前），直径为 356 毫米，厚度为 32 毫米（后）。他们一起将 Sterrato 从99.97到仅 39 米的零公里。

定制的 Bridgestone Dueler AT002 泄气保用轮胎也有助于制动性能，前轮胎尺寸为 235/40 R19，后轮胎尺寸为 285/40 R19。两组轮胎都包裹着19英寸的合金轮毂。

3/10它具有比普通型号更高的离地间隙

由于汽车的全路况能力在很大程度上取决于其离地间隙，因此兰博基尼将 Sterrato 的行驶高度比普通 Huracan 额外提高了 1.7 英寸，以使其能够更有效地行驶在崎岖不平的地面上。

这使 Sterrato 的总间隙达到 7.0 英寸左右，当您考虑到保时捷 911 Dakar 的总行驶高度约为 8.1 英寸时，这并不是很了不起。除了提升高度外，Sterrato 的前后轮距也分别加宽了 1.2 英寸和 1.4 英寸，以提高牵引力和响应速度。

产量将限制在 1,499 台

Huracan Sterrato 仅生产 1,499 台。这使得 Huracan Sterrato 成为有史以来销量最高的兰博基尼之一。

兰博基尼Huracan Sterrato将于 2023 年 2 月在制造商位于意大利 SantAgata Bolognese 的生产工厂投产，订单将于 2022 年底前完成。

豪华内饰和内饰材料

与之前的车型一样，Huracan Sterrato 拥有设计感很强的内饰、高档设施和现代技术，彰显了兰博基尼在豪华车型中的高标准。

其中包括 Alcantara Verde Sterrato 内饰碳纤维双壳运动座椅、铝制地垫、带有新图形的数字仪表组和带有俯仰和滚动指示器的数字倾斜计、地理坐标指示器、指南针以及转向角指标。