你和平价豪华之间，只差一辆新一代蒙迪欧

作者：星车场
2022-12-11 09:53
1.76万

每个人都有一个“豪华梦”，假如一辆豪华车停到面前，恐怕没有任何人能拒绝它。不过，金钱问题横亘在人们面前，成为实现梦想的唯一阻碍。

如何越过这个绕不开的障碍？长安福特新一代蒙迪欧或许能将豪华的梦想照进现实。这款拥有时尚动感外观、阔绰大空间、零百加速6.5秒和与时俱进的智能科技的全新车型，将以“最潮中级车”的身份，将你与“豪华”之间的距离拉到最近。

不再“马丁脸”，外观内饰空间却无一不出彩

拉风帅气的外观，是一辆豪华最显眼的名片。曾经，蒙迪欧长着一副和知名超跑品牌阿斯顿马丁相似的前脸，很讨当时那批心怀马丁梦的消费者的喜欢。而新一代蒙迪欧尽管不再“马丁脸”，却采用福特“势能美学”全新设计语言，从锋锐犀利的前倾姿态，到四门轿跑动感造型，再到流线溜背车顶，破风而行的动感身姿让整车更具辨识度。当车主靠近时，如呼吸般律动的鳞甲式前格栅和弹开的隐藏式把手，尊享感油然而生。

外观似超跑，内饰也出彩。进入车内，立刻会被前排横跨主副驾的超1.1米超广域巨幅屏震撼，整车的科技氛围提升不止一个档次。内饰用料也很有诚意，中控台部分大面积采用真皮材质，同时下方采用钢琴烤漆面板设计，美观而大气。丹麦国宝级B&O音响、第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统等，为用户带来豪车级别的听觉体验和呼吸享受。

新一代蒙迪欧虽然定位为中级车，但4935*1875*1500mm的长宽高和2945mm的轴距，让车内空间异常宽适。即使后排乘客身高1.8米，也依然享有充裕的乘坐空间，头顶余量达到2拳左右，膝盖距离前排接近两拳，实现无可挑剔的行政级豪华空间。

零百加速6.5秒，中级车也有推背感？！

豪华车必然有着先进的动力系统和不同寻常底盘设计。在这一领域，新一代蒙迪欧也有着精彩表现，其全系搭载EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速箱的黄金组合，起步即高动力，不但可以迸发出376N·m的峰值扭矩，而且拥有毫秒级换挡响应，0-100公里加速时间仅需6.5秒。车主启动运动驾驶模式后，更是能感觉到明显的推背感和压迫感，让人感觉驾驶的不是中级车，而是超跑一般。

底盘方面，福特深入洞察中国用户的偏好，对新一代蒙迪欧的底盘和车身结构进行大幅改进，并采用轻量化铝合金下控制臂，实现灵活的操控感，让用户享受舒适平顺的驾驭快感。转动方向盘，给出的转向指令会立刻得到车头的响应，不会有太多虚位，灵活得甚至不像是一辆接近5米的中级车。

值得一提的是，新一代蒙迪欧在用料上也如同豪华车一样不惜工本，采用高强度笼型车身设计：600Mpa以上高强度钢应用占比高达47%，关键零件采用1700Mpa超高强度材质，车身顶部最高可承受8.3吨的重量，从而有效对抗外界动能造成的形变，时刻呵护保障用户的出行安全。

电车级智能座舱，智能化全面逼近豪华车

对于一款豪华车而言，更高维度的智能化座舱，也是不可或缺的一部分。而新一代蒙迪欧基于福特电车级FNV智能互联全网架构打造，在智能方面已经做到了中级车的极致，甚至可以说其越级表现已经逼近豪华车。

长达1.1米的超广域巨幅屏，不但科技感与价值感直接拉满，而且拥有无与伦比的实用性。靠近主驾位的是12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，可清晰查看实景导航信息；27英寸高清真4K中控屏位于主驾位和副驾驶之间，支持福特业内首创的联合驾趣功能，可根据需求进行整屏、分屏切换，副驾不但可以分担驾驶任务，如查看导航、车辆实时信息、道路标志信息等，还可通过这块4032*756高清分辨率的真4K大屏看电影刷视频，享受影院级视觉体验。

而在车机系统方面，新一代蒙迪欧搭载福特新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，配备先进的视觉感知系统，装有23个传感器配置，包含BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统等多达18项智能驾驶辅助配置，可实现准自动驾驶，让车主长途驾车更加轻松。同时，搭载SYNC®+2.0智行互联系统，功能丰富不说，还支持超过70种语义语音交互，识别率高达98%，只需要动口，就能控制空调、车窗、后备箱等以及订机票、订鲜花等，让用户身处自己真正想要的智慧空间。此外，配合福特首发量产的V2I车路协同系统，新一代蒙迪欧可接入城市智慧交通，清晰地感知红绿灯等道路基础设施，打造一路绿灯的畅爽驾驶乐趣。