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轱辘试驾|蔚来史上最快SUV,蔚来ES7到底豪在哪?

蔚来ES7撑得起四十多万的售价吗?

12月9日,蔚来全系车型试驾会广州站启幕。在此次试驾会上,你可以体验到蔚来全系车型的真正魅力。不过,受限于时间,轱辘哥此次只着重体验了这款五座中大型SUV。于2022年6月上市,售价为46.8万元起(整车购买方案),选择电池租用方案的话会更便宜些。

设计简约,车身比ES8小一些

是蔚来第二代技术平台NT2的首款智能电动高端SUV,它的前脸与蔚来ES8有很大的不同,看起来更接近蔚来ET7蔚来ET5这两款轿车,给人一种非常简洁的感觉。不过,分体式大灯的加入,倒是增加了一丝前卫感,迎合了时下年轻人的审美。

跟前脸一样,的尾部也采用了简约风格设计,其中贯穿式尾灯采用了晶体雕刻工艺,看起来非常精致,也有效提升了尾部的层次感。至于车身尺寸,的轴距为2960mm,长宽高分别为4912*1987*1720mm,比更短一些,但宽度占优。

内饰档次感足,豪华配置也足够多

的简约设计延续到了内饰,但简约之中又透露着豪华,比如座舱内部加入了具有特殊纹理的Karuun可再生藤木,它不仅拥有良好的触感,还能显著提升座舱的档次感。除此之外,新车还配有超纤绒顶棚,这一配置同样能让人感受到豪华的一面。

其实,的豪华在听觉上也有所体现。配备了23个顶级声学材质扬声器,这些扬声器的实际表现非常不错,可以给车内乘员带来绝佳的听觉体验。在乘坐方面,的前排座椅配备了加热、通风以及按摩功能,进一步凸显了新车的豪华属性。

值得一提的是,的车机系统非常流畅,而且可以调节座椅、方向盘等,同样能给人带来一定的豪华感。当然,精准灵敏的语音操控是必不可少的,这也是蔚来车型的优势之一。至于车内氛围灯,配备的是光瀑式氛围灯,它采用漫反射柔和照明,且支持呼吸律动和音乐联动,有效提升了座舱的温馨感和档次感。

的轴距达到了2960mm,可以给后排乘客带来宽裕的腿部空间,哪怕跷二郎腿也是没问题的。另外,新车后排地板采用了全平设计,对后排中间乘客非常友好。在座椅方面,的后排座椅支持靠背电动调节,给你满满的高级感。

悬架软硬可调,但整体还是舒适取向

在动力方面,搭载了最大功率为180kW的前电机和最大功率为300kW的后电机,电机总功率达480kW,总扭矩为850N·m。官方数据显示,可实现3.9秒破百,加速性能强悍。

提供了舒适、节能、运动、运动+等驾驶模式供驾驶员选择,其中运动+模式可以让驾驶员感受到车辆的3.9秒破百能力。在舒适驾驶模式下,的动力输出平顺且不激进,很适合在城市中开。如果想快速超车,可以切换运动+模式,这时候动力响应会更迅速,但不会突然猛窜,给人难以忍受的感觉。

作为一款高端纯电SUV,配备了空气悬架和CDC智能动态阻尼系统,支持悬架高低和软硬调节,这无疑给驾驶员带来了更多个性化选项。不过,悬架的较软和较硬两个选项之间的差别不是非常大,哪怕你选择较硬的悬架,它给人的感觉依旧是比较舒适的,不会显得过于运动。

在静谧性方面,的前排及后侧窗均配备了双层静音玻璃,显著提升了整车的噪音隔绝能力。哪怕是在高速行驶状态下,的车内噪音也是比较小的,这给予了高端音响系统更多的发挥空间。听着音乐在高速上飞驰给人带来的舒适度那是相当高的。

轱辘哥:

轱辘哥试驾后发现不仅拥有档次感十足的设计,还有相当丰富的高端配置,是一款名副其实的高端纯电SUV,完全撑得起它的售价。另外,整体的调校偏舒适,是一款很适合有孩家庭的奶爸车。如果你想购买一款大尺寸高端纯电SUV,不妨考虑一下,相信它的表现不会让你失望。(文|江枫)


标签: SUV 蔚来 试驾

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