2021
文章开始之前想问大家一个问题：20万的轿车，性价比的极致是什么？也许你脑海中会浮现出很多能被称之为性价比杀手的车型，也许你还会想到一些自主品牌的性价比新车，但实际上，在20万级轿车这个领域，性价比最强悍的不是别人，而是别克君越。
君越？这似乎并不是一款新车？这车似乎在某些舆论圈里的评价并不十分高？但今天，大家却可以真正了解到，别克君越到底为何，能被称之为20万级最强的降维打击者。
别克君越目前现售共4款车型，均为2022款，都在2021年10月上市销售，所以，它其实也不算老车。不过如果排除掉价格定位都相对较高的两款Avenir车型外，君越现售款只有2款，分别是指导价21.98万的552T豪华型，以及指导价23.98万的652T豪华型。
这两款车型的区别正如型号所见，主要是发动机。552T搭载一台1.5T发动机，最大马力169匹。652T款搭载2.0T发动机，最大马力237匹。值得指出的是，652T上的这台代号为LSY的2.0T机器，同时也搭载在凯迪拉克旗下包括CT6在内的所有2.0T车款当中，所以君越的652T版本，至少从动力上看，可以称得上是“小凯迪拉克”了。
1.5T机器的552T版，尽管发动机输出看起来不及现在的先进1.5T机器那般，随随便便就能190匹以上，但实话说，169匹在日常使用中也绝对够用了，哪怕拉动君越这么一台大车，1.5T的力量其实也很足够，不至于“小马拉大车”。
至于君越的配置，这么说吧，君越这款车最初在车型定位的时候，产品力是直接对标奥迪A6L的。别的不说，君越车长5026毫米，轴距2905毫米，即便是对比现在的22款A6L，除了轴距上稍微差点外，君越至少在尺寸上，相比售价动辄50万的A6L是不虚的。
而且但凡你体验过君越实车的都会知道，这款车的座椅舒适性、整车豪华氛围的营造，特别是后座的舒适性和整车的NVH表现，不夸张的说，真的跟现款A6L没什么差别的。
尽管552T豪华型的价格更低，但君越这台车的“完全体”其实是2.0T版本，而且两个版本的售价差距其实也不大。552T指导价21.98万，经销商报价大多在18万左右。部分经销商甚至在一些优惠叠加后，能给出17万出头的价格。用这个价格买到一台差不多5.1米长，轴距2.9米的豪华大车，性价比堪称爆炸。
但正如我们前面所言，2.0T的君越才是这台车的完全状态。652T豪华型官方指导价23.98万，经销商报价在19.5万左右。而根据我们所知，经销商对于这款车有一定的终端价格富裕度，部分经销商在叠加优惠后的裸车价能做到18.3万左右。但即便大多数情况下，要做到18.3万这个价格有一定困难，我们仍然可以确定，拿着19万，是能买到652T的。
换句话说，2.0T的君越只比1.5T版贵了2万不到，这不到2万换来的，是凯迪拉克同款动力，是更高的配置。这个价格别说在同级没对手，哪怕和售价30万级的亚洲龙相比，君越也是有绝对优势的。
其实君越如今的定价这么低，和它本身车型有点老是有很大关系的。的确，相比起它原来所处的30万级市场，它确实有点老了。但如果我们不把君越当做一台30万的车，而单纯把它看作是20万级别的车，除了大呼真香，可能也真没什么更好的形容词了。
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