欧尚X5 PLUS，又让年轻人欲罢不能

作者 | 曾炜

主编 | 赵文华

年轻的欧尚，或许赶上了最好的时代！

在撰稿前，笔者特意查了一下相关数据，今年1-10月，中国品牌乘用车同比增长26.1%，远超平均值，占乘用车总量的48.7%，几乎与合资品牌平分秋色，并且，趋势还在扩大。

再来看最新的消费类数据报告，几个重点：国潮热度近年来翻了五倍，八成消费者非常乐意为中国品牌买单，超过七成的中国产品由90后和00后贡献——年轻的欧尚，盯上的正是Z世代。

搁几年前，欧尚是主打性价比的家用车，主要是便宜和实用。跟主打年轻、运动、新潮的Z们没啥关系。但两年前，年轻潮酷运动SUV——欧尚X5的到来，彻底改变了欧尚的品牌气质。值得一提的是，这家伙上市后，月销持续破万，两年不到，累积销量就达到了20万辆，成为欧尚的销量王。

为巩固自己的地盘，欧尚X5 PLUS于昨日正式上市，新车定位于“新运动智趣SUV”。虽然看名字，欧尚X5 PLUS像是欧尚X5的改款。但从产品看，说它是一款全新车型也不为过。重点是，此前官方就明确表示过，“欧尚X5 PLUS不是X5的改款车型，两款车将同堂销售”，言下之意，欧尚X5 PLUS的级别更高。

欧尚X5 PLUS共推出三款车型，售价区间为9.59-11.49万元，刚好与欧尚X5错位竞争，同时发布的还有两款欧尚X5经典款，售价为8.89-9.59万元。

我们重点聊聊里外全换，定位更高，用价格也贵的欧尚X5 PLUS。

好看——让潮酷运动外型极致化

颜值是拿捏年轻用户的第一要素，没有好看的脸，年轻人压根儿不跟你玩。新华网的《国潮品牌年轻消费洞察报告》显示，颜值、科技、情感价值排在年轻用户消费关注的前三位。克劳锐调研数据显示，设计>价格>质量>品牌。这些参考报告，在汽车消费层面也正在潜移默化的实现。欧尚X5就因为长了一张好看的脸才一炮打响。后来厂家还把搞出了N多改装潮版，不断圈粉套现。

欧尚X5 PLUS则换上了全新造型。前脸采用尺寸更夸张的点阵式亮黑中网，加以橙色点缀。两侧全LED前大灯造型更加锋利，眼神里透露着一丝狠劲。下侧保险杠和中网交叉而行，三角线条勾勒出极强的战斗感。车身侧面机盖向前延伸36mm，同时下压5°，营造出强烈的俯冲姿态，将运动低趴体态体现得淋漓尽致。此外，行李架、车窗条、轮毂均做了熏黑处理，和车身撞色搭配，进一步加强运动质感。

很明显，三家就是要把欧尚X5 PLUS打造10万级最潮最运动的SUV。在这个价位区间，你不妨在脑中过滤下，传祺GS4、瑞虎7PLUS、吉利缤越...........几位似乎都四平八稳了一点。

好玩——智能科技标新立异

除了好看，年轻人还喜欢什么？当然是好玩！

欧尚X5 PLUS直接换上一套全新内饰，采用三联屏式设计，尺寸达到了30英寸，科技感没得说，重点说怎么玩。毕竟每一款欧尚的新车都会在智能科技上玩出新花样。当年欧尚X5别出心裁的搞了一个全车无麦KTV。今年欧尚Z6又标新立异的推出一套车外语音识别。给年轻人制造“意外”，属于欧尚一惯的作派。

欧尚X5 PLUS果然没让人失望，匹配“汽车机器人Z6”一样的最新版OnStyle5.1车机系统，内置8核芯片。能够带来1秒联网、1秒导航、0.8秒语音响应.........笔者实测过，无论是按键、触摸、还是语音，反应那是真的快。语音特别好用，一次说出音乐、空调、车窗等多个指令，它都能快速识别和执行。

其他很显科技感的地方，人脸识别、手势识别如今都只能算常规操作。把车外语音控制、一键超车模式、语音自动泊车这样的高阶功能匹配给欧尚X5 PLUS，就问10万的燃油SUV，还有谁？

好开——加速更快，底盘更稳

好看，好玩之后，最后还得是好开。这里也就是我们文章开头提到“为什么说欧尚X5 PLUS不是欧尚X5的改款车型”。

动力部分，欧尚X5 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5

T高压直喷发动机，相比欧尚X5的发动机版本做了重新调校，最大功率提升了6 kW，来到138kW。最大扭矩不变，为300N·m。

值得一提的是，这台发动机新增了VGT可变截面增压技术。它是解决涡轮迟滞现象最有效的方案，可调整涡流截面的导流叶片，由发动机控制单元控制进入涡轮增压器的气流，确保最佳效率。带来的实际效果就是，动力响应更快，起步响应仅360ms，0-60km/h加速3.8s，0-100km/h加速7.51s，80-120km/h加速5.6s。够惊喜吧？！

并且，欧尚X5 PLUS还配有弹射起步模式，发动机转速可以拉到2500转，油门到底，松开刹车，瞬间会感受到明显的推背感。在弹射模式+赛道模式双重加持下，很多媒体都能跑出接近官方的加速成绩。

底盘部分值得一说，欧尚X5 PLUS全系标配前麦弗逊加后多连杆独立悬架（欧尚X5为后扭力梁悬架）。独立悬挂的好处不用多说，日常驾驶可以更好的快速化解地面的大颠簸和大震动，后排乘客的舒适性更好。如果激烈驾驶操控，有着更好的支撑稳定性能。

欧尚X5 PLUS这套全新悬挂系统，由中日美三国大师级专家团队对200余套方案的联合调校，历经从漠河到吐鲁番、从沙漠到雨林等极境试炼，通过52种环境与道路类型+32种车辆使用工况的严酷考验，欧尚X5 PLUS驾乘品质全面提升。之前本邦同事也对欧尚X5 PLUS进行过动态试驾，有兴趣的朋友可以查看《精准拿捏年轻人，欧尚X5 PLUS不愧是一流高手》。

最后说说

如今在10万元的轿车和SUV上谈年轻化、运动化也不是什么稀奇事了。但受限于成本，厂商并不可能面面俱到。欧尚一直坚持“为用户提供的价值，是用户付出成本的两倍，甚至更多”这一价值理念。

欧尚X5 PLUS上市，是欧尚又一次兑现承诺。无论是基于本品实力还是横向对比，欧尚X5 PLUS都是物超所值。当然，欧尚X5 PLUS也将与欧尚X5组合出拳，巩固欧尚在10万级SUV的阵地。

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