颠覆的不止是设计 全新宝马7系正式上市

12月9日，全新宝马7系正式上市，共推出6款车型，官方指导价为91.9-126.9万元；另外全新7系的纯电版本——i7的两款车型也同步上市，官方指导价均为145.9万元；i7 eDrive50L的两款车型也开启了预售，预售价为100-120万元。

更前卫的全新设计语言

全新7系采用宝马家族全新设计语言，前脸搭载了官方称为“环形光耀格栅”的巨型双肾前脸，内部具有主动式进气格栅功能；两侧的前大灯组采用分体式设计，上部为镶嵌了奢华洛施奇水晶的日间行车灯，下部为矩阵式LED+激光大灯，同时带有转向辅助灯功能。

车身侧面保留了经典的霍氏弯角设计，并在后车窗增加矩阵式几何暗纹，让车内更显宽敞明亮的同时也保证了后排乘客的隐私。车身的长宽高分别达到了5391、1950、1544mm，轴距为3215mm，值得注意的是，全新7系只提供长轴版本，取消了标轴车型。

车尾的3D立体悬浮LED尾灯将并没有顺应潮流使用贯穿样式，而是用镀铬饰条嵌入在尾灯当中融为一体，尾灯两侧还内嵌了矩阵式几何暗纹。

31英寸8K巨幕带来影院级享受

全新7系的内饰采用了与宝马iX相同的设计风格，大量运用了Merino真皮/羊绒组合材质，并将环抱式交互光带镶嵌进了Interaction Bar水晶装饰之中，提升豪华氛围之余还兼具信息提醒功能，将内饰的豪华感直接拉满。

整个内饰最大的亮点来自于中控台所搭载的12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，内置全新的IDrive 8.0系统，车机还针对中国市场进行优化，整合了腾讯小场景、QQ音乐、喜马拉雅等应用。

除了前排的双联屏以外，全新7系的后排也配备了8K的31英寸悬浮式超宽屏巨幕，后排乘客可以通过门板上的5.5英寸触摸屏来控制娱乐系统以及舒适性配置。另外后排座椅进行了全面升级，后背调节最大可达42.5°，同时右后座老板位还配备了一体式腿托，座椅加热通风与按摩功能自然也不会缺失。

有了巨幕的视觉享受，当然也少不了听觉享受。全新7系全系标配了宝华韦健4D钻石环绕音响系统，标配扬声器数量达到了18个，还可选装36扬声器，配合座椅内部的谐振器，功率达到了1965w，带来了顶级的临场听觉盛宴。

电气化让舒适与操控全面提升

全新7系基于升级后的新一代CLAR架构打造，735Li与740Li均搭载3.0T直列六缸发动机并配备了48V 轻混系统，匹配8速手自一体变速箱。其中735Li的最大功率为200kW，峰值扭矩为400Nm，0-100km/h加速时间为6.7秒；740Li的最大功率为280kW，峰值扭矩为520Nm，0-100km/h加速时间为5.4秒。

宝马i7搭载的是第五代BMW eDrive电驱系统，xDrive 60的前后双电机综合功率达到了400kW，最大扭矩750Nm，0-100km/h加速时间为4.7秒。搭配容量105.7kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为650km。

此外全新7系还将全系标配自适应空气悬挂，并提供48V主动式防倾杆与后轮转向，最大转角达到了3.5度，可以使转弯半径缩短0.4米。

写在最后

前排的双联屏、后排31英寸悬浮式巨幕、36扬声器的宝华韦健4D钻石环绕音响系统，加上融入交互光带的水晶装饰，全新7系将豪华与科技感都发挥到了极致，无愧于旗舰的身份。至于网络上对于全新7系设计上的争议，我想说20年前代号E65的7系推出时，设计也同样充满争议，但后来的销量证明了“真香定律”。或许真正的富豪买家都是直接下单，并不屑于跟网友争论。