又一巨头进军微型电车，同样两门4座，压力给到五菱？

当特斯拉国产销量扶摇直上之际，谁也不曾想到，代表高端、未来、科技的特斯拉，最终居然被一款价格低廉的微型电动车拉下了销冠之位。时至今日，五菱宏光MINI EV的销量，我们仍有目共睹。而它的成功，除了体现出上汽通用五菱对于市场需求的敏锐嗅觉外，也能看出微型电动车的确对消费者有独特的存在意义。尽管这类车型有短板，但是优缺点分明的特性在需求的映衬下也显得瑕不掩瑜。

而后的故事发展大家也看到了，在五菱宏光MINI EV的爆发之下，各路对手的同质化产品如雨后春笋般诞生。具体都有哪些车型我们不再赘述了，但通过直观的销量我们反倒可以看出一个道理：市场虽然够大，但真不是谁来都行。能否拿出微型电动车的核心竞争力，非常重要。

所以，这也极其考验车企对于市场变化、消费需求的嗅觉敏锐度。微型电动车的核心竞争力到底是什么？到底怎样才算是抓住了消费者的喜好？关于这两个问题，也许我们可以从初次进军微型电动车市场的吉利熊猫MINI身上找到答案。

首先，什么是微型电动车核心竞争力？笔者认为，是产品人设。正如五菱宏光MINI EV，始终秉承着上汽通用五菱“为人民造车”的Flag，所以五菱宏光MINI EV自诞生之初意图也很明显，就是为了让更多人买得起车。

而今，在微型电动车的快速发展下，代步工具属性已不能满足很多年轻人。取而代之的，是“人设”。正如我们在官图中看到的熊猫MINI，它就采用了极为可爱的造型设计。虽然同样也是熟悉的小方盒子造型，但是细节之处熊猫MINI做的似乎更精致，比如前脸窄条的封闭式中网、玫瑰金色的车头饰条、呆萌的圆形大灯组，加上前杠的黑色装饰，年轻人看了绝不会认为其造型有“廉价感”。

第二个核心竞争力，是实用性。虽然车不贵，但是实用性同样要在意。否则，它的存在就毫无意义。所以，在座椅布局方面设计师还是给了实用的两排四座布局。但是为了更别致，车门采用了两门设计，可以说既保证了实用性又保障了美感。尺寸方面，熊猫MINI的长度达到了3米以上，轴距达到了2米以上。这样的空间表现，即便后排需要坐人也毫无压力。

最后，就是动力方面。其实笔者个人看来，对于这个价位的车型来说，表现的确都差不多。据悉，熊猫MINI将会搭载30kW电机，动力电池将采用国轩高科的磷酸铁锂电池。至于续航，暂时不得而知。但可以预测的是，熊猫MINI的续航能力应该会和同级别其他车型相差不多，毕竟尺寸相仿、定位相同。

那么熊猫MINI的核心竞争力体现在何处？首先就是品牌影响力。吉利在国内的顶流地位，毋庸置疑。在品牌加持的情况下，自然会吸引不少用户。其次，熊猫MINI本身尺寸不小、外观更漂亮、实用性和续航能力符合同级水准。如果配上个不错的定价，势必会威胁到五菱宏光MINI EV，你们说呢？