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尽管国内的玩车氛围不如其他国家，但改装文化还是在循序渐进的。就比如本田的玩家，之前玩车圈的热门车型是飞度、思域，如今已经上升到雅阁、英仕派了。不仅车型更丰富，而且改装风格也多元化。
今天要跟大家分享玩车故事的车友小刘，座驾的一辆英仕派19款1.5T精致版。小刘直言：“一开始是没想着改装的，当初是想着日后家用空间大一点。买这台车之前有留意改装车，但没有接触过改装车”。
本想买一台更大的车，好让家里人坐得舒舒服服出行的小刘，在买车前也没想到暗藏在内心改装梦，将会在这台中型车身上实现。这多少得归功于过去几年互联网的高速发展，才能让玩车文化得以传播。
“我玩改装一直都是以素为主的，不太喜欢花里胡哨的 。”尽管这台英仕派是小刘的改装启蒙车，但得益于此前他对改装已经有一些了解，所以在审美这一块并没太跳跃。
小刘也一早悟懂了“百改降为先”的道理。于是在车友的推荐下给爱车升级了Magic气动系统+SCC避震的悬挂组合。同时还有一套黑中片+银色桶身的双片轮毂，再把车身带镀铬的部位进行了黑化，让这台英诗派呈现出酷酷的模样。
“在玩车圈，英仕派相对来说不是太热门，所以可以参考的案例也不多，刚开始改装的时候真是一路坎坷，跌跌撞撞才走进正轨。”
经过了一阵子的摸索，以及来自于车友的熏陶，小刘发现玩气动得配上大倾角才好看，于是又开始了新一轮的折腾。
在行走部分，让小刘最头疼的就是前轮的倾角，其中定制的鱼眼和垫块是前轮做倾角主要部件。而后轮的倾角就会简单一些，更换倾角拉杆和平衡拉杆就可以达成了。
“一开始改倾角的时候就换鱼眼塔顶，普遍都是3.5°，装上之后发现倾角不够大，然后就换了个定制件。还有那个死亡垫块，推多了会掉半轴，不推又角度不够。后来干脆就定制了个加长半轴，推了个满。”
英仕派的“鞋子”小刘也进行了更新，目前上车的是一套insitons 19寸两片锻造轮毂，多辐白色中片配上银色大抛边桶身，趴地的时候刚好形成“卡边”的效果。
再配上三段式前唇、侧裙等“心情件”，整体相比此前的浑身黑，显然要优雅了不少。
“整车姿态目前我还是比较满意的，素素的车身倾角度数协调，不太花里胡哨，这也是我玩车的初衷 。”
“这车比较不满意的地方就是车屁股，因为原车设计出来就偏高一些，玩姿态肯定就想整车都贴在地上。接下来的话，有可能会弄个手工宽体。”
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