可持续OTA的智能电动SUV 零跑C11带来更好用户体验

作者：车坛大家说
2022-12-09 14:41
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传统燃油车时代，一台车的迭代速度取决于硬件的进化，三年一小改，五年一大改是一款车型更新的常规节奏。但是在如今的新能源时代，硬件和软件相当于车辆的双手，缺一不可，软件的升级同样决定着一台车的进化。这意味着对智能汽车而言，OTA升级开始变得格外重要。

作为一家具备全域自研自造能力的科技型智能电动汽车企业，零跑汽车深谙此道。所以能够看到，基于对用户的考量，基于对消费的洞察，旗下零跑C11上市一年已经实现五次OTA升级，不断为用户带来更自由的交互，更轻松的远行，更安心的出行。

常用常新五次OTA升级带来更好体验

“常用常新，越开越好用”可以说准确诠释了零跑C11不断OTA进化的轨迹。零跑C11通过五次OTA升级服务，涵盖了超过上百项新增功能与优化功能，不仅在数量上遥遥领先，功能质量上更是含金量满满。

零跑C11的多次高质量OTA升级，也解决了智能汽车更新过快，老车主觉得“吃亏”的困扰。基于硬件技术开发的时间需求，传统车企对旗下车型进行换代更新的时间通常为5年左右，但以零跑为代表的造车新势力改变了这种模式，可以让产品“常用常新”。

事实上，基于全域自研战略，零跑全车几乎所有东西都可以基于自身需求迭代开发，实现OTA升级，包括座椅控制器、后视镜控制器、整车控制器、三电等等。与之相比，像2020 款理想ONE 采用的Mobileye EyeQ4 视觉芯片，因为Mobileye软硬件和解决方案相对比较封闭，就会造成迭代相对缓慢。

产品力持续升级助推竞争力不断提升

秉承为用户的出行和生活创造最大价值的初心，零跑对于用户反馈的响应速度很快。在零跑C11交付后，有许多车主在用车时反馈零跑C11有很好的音响系统，但有时候一遍一遍听自己的歌单会有些腻。得到反馈后，零跑第一时间组织了工厂师对零跑C11进行优化，新车交付两个月后进行了第一轮OTA升级，带来共计十项功能升级优化，其中新增的“车友都在听”频道，让车友之间可以共享常听歌曲，为用户带来了新鲜感和娱乐享受。

距离首轮OTA推送一个月后，也就是2021年的最后一天，零跑C11开启了新一轮OTA升级，考虑到时值冬季，零跑C11非常贴心的新增了方向盘与座椅自动开启加热功能。打开此功能，当车内温度较低时可自动开启加热。另外，自动座椅加热、自动座椅通风默认二档，用户还可以根据需要在车机内进行调节。

紧着着在今年上半年，在用户对智能驾驶和娱乐功能日益高涨的背景下，零跑C11又接连进行了两次OTA升级。在这次升级中，“可见即可说”小零语音功能正式上线，让零跑C11的语音交互功能更强大，交互功能更便捷。实际体验，不仅可以连续对答、一次下发多项指令，车机对于四个乘客不同位置的声音识别也比较准确。更重要的是，车机对车外人员的语音呼唤不会有回应，这极大程度保证了用车安全。

雷石KTV功能上线，可以通过点击应用进入K歌界面随时随地畅享音乐，在点歌的过程当中应用反应速度非常快。不仅如此，新增K歌功能还可以支持双人对唱，让全家出行及长途驾乘变得更加轻松快乐，唱享一路时光。

更重要的是新增了多项辅助驾驶功能，比如ATC自适应弯道巡航。改功能的体验令人放心，在被锁定的前车离开、其他车辆穿插进入本车道、主动离开巡航车道、弯道中巡航等场景下都表现不错。

第五轮OTA升级后，零跑C11的22项智能驾驶辅助功能已全部可开启，车辆行驶将更智能、更安全。比如，开启新增的ALC自动变道辅助功能后，当车速大于预先设置的时速后，只要驾驶员拨动转向灯拨杆，那么自动变道辅助系统就会对周围的行车环境进行判断，然后将车辆开往相邻车道内。

并且在智能座舱方面，新增省电模式、小零3D形象、零跑虚拟机等多种功能。其中，省电模式关联最大能量回收、空调节能模式等，可为用户提供更远的续航解决方案；零跑虚拟机在智能座舱中虚拟出一个开放的安卓操作系统，可兼容10余款安卓应用供用户自行安装，不占用车机内存，最大化满足用户多元化的车机娱乐需求。

此外，第五轮OTA升级还对中控主界面车辆锁位置、侧滑栏部分快捷功能按键进行调整；对仪表UI显示、雷石KTV体验、音响系统进行了优化，为用户与车辆的交互带来了更多便捷。音响系统新增阿嘉米斯6种音效模式，在播放不同类型的歌曲时，都能为车内人员呈现最出色的效果，文字很难传达这套音响带来的震撼表现，建议大家实车进行体验。