欧萌达销量继续下滑，11月仅649辆，又是一款打酱油车？

欧萌达作为奇瑞汽车推出的全球车，刚亮相时就被网友们“吐槽”，外观抄袭长安UVI系列，毫无设计感，让你把外观造型弄好看点，可没让你去“山寨”，有网友辣评，看到欧萌达的外观都有点替奇瑞汽车丢人，理工男的“傲气”还有吗？

果然欧萌达7月份正式上市，虽然顶着“全球研发、全球标准、全球品质、全球命名、全球上市”的“全球车型”，但是由于售价为9.29-12.69万元，这个售价区间的竞品都是“狠角色”，无论是哈弗H6（9.09万元-14.8万元），还是长安欧尚X5（售价6.99万元-10.19万元），都比欧萌达性价比更高，并且竞品还有不错的口碑，欧萌达一点优势都没有，可以想想销量就不会有多好。

根据乘联会统计数据，欧萌达7月份上市，销量为812辆；8月份为上市后第一个销量完整月，销量为1954辆，还算不错，对比7月份销量在爬坡；9月销量为2881辆，达到了销量高峰；10月正是一年当中的销售旺季，销量仅为803辆，一款新车上市就红火了三个月；11月份欧萌达销量再次下滑，仅为649辆，直接被打回了原型，这个销量一切都是奇瑞汽车自找了，为什么要这样说呢？

首先：奇瑞汽车战略定位错了，欧萌达定位全球车，背负的责任和意义重大，国外市场暂且不论，就说国内市场，这个价位的竞品大家都在咋玩，性价比才是重点，欧萌达起步9.29万元，试问一下奇瑞汽车的信心何在？你是汽车三大件牛，还是你口碑很好呢？一点都不占，就敢让欧萌达顶着“全球车”来打市场，有点太高估奇瑞汽车的品牌了。

其次，瑞虎8和瑞虎7是奇瑞汽车的销量担当，这俩SUV不管咋说，最少外观还是原创设计吧！消费者也很乐意支持原创产品，再看欧萌达外观造型，说你“山寨”吧！可能有点过了，但是，奇瑞汽车你自己摸着良心说，你没有模仿的痕迹吗？俗话说的好，打铁还需自身硬，没有用心去设计产品，还想让消费者买单的时代已经过去了，消费者心中都有一杆秤，用没用心在造车，都很清楚，欧萌达这款车，用户没有支持奇瑞汽车很合情合理。

其三，欧萌达产品序列，分散了奇瑞汽车的精力，目前，奇瑞汽车拥有SUV瑞虎系列和轿车艾瑞泽系列，这样已经足够了，发展方向应该是深挖这两大系列产品，可以说欧萌达就是多余的产品，奇瑞汽车的品牌不足以支撑太多产品系列，越多越不精，不仅欧萌达没市场，长时间还会拖垮原有的产品市场，“多生孩子好打架”早已被奇瑞汽车玩坏了，新时代了还在用老套路在玩，不失败才怪呢？真有精力还不如多研究下新能源汽车市场产品了，大家看奇瑞新能源产品除了几款纯电小车卖的不错，就没有一款能拿得出手的新能源车型。你觉得呢？

总结一下：综上所述，奇瑞汽车的欧萌达“全球车”战略是错误的，上市后五个月的销量就可以证明一切，可能有人会说，这全球车就是要出口，奇瑞汽车毕竟是出口量较多的车企，那我们就再等待看，看欧萌达能在海外市场取得销量佳绩吗？