Rivian R1T被认为是目前最具越野能力的电动皮卡，这是真的吗？

RIVIAN R1T是一款令人印象深刻的电动皮卡。它的加速速度比许多跑车都快，它安静、舒适、独特、越野能力强。然而，存在一个问题。许多在线视频测试了RIVIAN的越野能力，而没有深入了解车辆的机械和设计。他们简单地得出结论，基于它能够应对一系列挑战，它是一个有能力的越野车。尽管无可否认，R1T是有能力的，但许多人忽略了一些问题，以下是其中的一些问题。

RIVIAN R1T具有多种越野性能。首先，它有一个空气悬架，可以将行驶高度从7.9英寸更改为14.4英寸。对于公路卡车来说，14.4英寸是一个惊人的数字，这部分是因为在中间没有低悬挂差异。由于RIVIAN没有差异，它有电动马达——准确地说，每个轮子上都有一个。现在，这些电动机可以通过软件轻松控制。这意味着一旦他们感觉到车轮旋转，他们就可以切断或为必要的车轮提供动力。当然，正常的牵引力控制系统也能做到这一点，但在电动汽车的情况下，由于对功率输入的控制更大，它通常更有效。RIVIAN的车身形状也考虑了越野，因为它具有良好的接近角和离去角。上述属性意味着，这是一款能够通过牵引系统找到抓地力的汽车，同时也具有越过障碍物的间隙。然而，我们在这里缺少了一些关键要素。

大多数测试都只关注上述能力，而没有发现其局限性。首先也是最重要的，空气悬架对于增加乘坐高度非常重要；然而，一旦完全顶起，它就变得太僵硬了。这会带来糟糕的乘坐体验，同时也会消除车轮行驶，这会导致车轮旋转时车轮抬起和跳动。该系统还配有四角独立悬架，这一事实进一步夸大了这一问题。然后是耐久性和可用性问题。这种电动皮卡的底盘在出现问题之前能承受多少撞击，当岩石爬行刮擦底面是常态，并且是预期发生的情况时？电池能承受这样的冲击吗？如果他们失败了怎么办？你最不想看到的是森林中央的电动汽车起火。它重7148磅，这也无济于事，因为撞击会更难，而且很容易陷入困境。此外，它更容易发生轮胎侧壁损坏和零件故障。更不用说恢复起来有多困难了。

除了撞击之外，如果车辆进水会发生什么？这并非罕见的越野场景。你排队开车穿过一条河，结果被卡住了。几分钟后，船舱里充满了水。我们推测，它可能能够在几分钟内取水，但如果它被淹没很长时间，那么问题就会出现。也许这里最大的问题是，整个车辆依赖于很少有机械部件的软件。我们都知道，软件有时会出现故障——就像你的笔记本电脑或手机无特定原因而冻结一样。如果在远离帮助的情况下，整个车辆出现了这样的问题，该怎么办？诊断和修复它的唯一方法是将其插入计算机。最后，还有一个问题，那就是你可以越野行驶多远。我们现在都知道，当电动皮卡牵引或越野时，它们的电动汽车续航里程会显著下降，这意味着你将无法行驶很远。有些人可能会指出RIVIAN与Optima合作开发的越野拖车。它们配备了第二个电池组，可以为RIVIAN电网外充电（有点像手机充电宝）。然而，我们不想知道这辆拖车的重量和生产过程对环境的破坏程度。

别误会，RIVIAN R1T是一款令人印象深刻的机器。没有另一辆电动汽车能够在越野和公路上表现如此出色。然而，我们需要解决潜在的问题，这样我们就可以设定现实的期望，而不需要提供一个图像，即这是对老式4x4的替代。当然，老派四比四在公路上是无法匹敌的；然而，它们的多功能性和耐久性意味着RIVIAN在真正艰苦的道路和远程探险方面仍然落后数英里。最终的建造将是RIVIAN的动力和效率，以及坚固的车轴和车架的韧性和适应性。一个人可以做梦。