梅赛德斯-AMG S63 E Performance驾到

超级跑车领域的竞赛已经进入到新的历史时期，性能的概念被电动化趋势搅动，让整个行业产生了不小变化。梅赛德斯-AMG S63 E Performance在此刻驾临的故事是有趣的，超过800马力输出让他成为新的动力王者。

梅赛德斯-AMG S63 E Performance搭载一台双涡轮增压梅赛德斯-AMG 4.0升V8汽油发动机，以及位于后轴的一台永磁同步电机，由13.1千瓦时400伏电池为电机提供能量。内燃机和电机共同驱动四只车轮。

车辆系统总输出功率达到了802马力，综合峰值扭矩1430牛米，0-100公里/小时加速时间约3.3秒，电子限速下最高车速290公里/小时。采用纯电力驱动，新车续航里程约为33公里。通过对后轴电机的特别布置，车辆轴荷分配得到了优化。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE采用P3混动布局，双速电机和电控限滑后差速器集成在电力驱动装置中，双速永磁同步电机搭载于后轴上。双速电机从一挡开始即可输出峰值扭矩，使用二挡时的转速为13500转/分，所有车轮均可以由电机驱动。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE的4.0升V8双涡轮增压发动机匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，提供包括个性化在内的7种驾驶模式。其中在舒适/电动模式下，内燃机不会工作。车辆的能量回收级别有4个，可以通过方向盘上的按键控制。

梅赛德斯-AMG使用大量措施提升车身和悬架刚性，保证运动能力得到最大程度发挥，包括在部件中使用大量铝制材料。车辆标准配备了空气悬架、后轮转向和主动侧倾稳定系统，空气悬架可变阻尼，高速行驶时能够降低10毫米。后轮转向角度最高可达2.5度，在低速时与前轮相反，在高速时为平行转向，提升灵活度和操控性。 

梅赛德斯-AMG S63 E Performance外表简洁，且具有强大的冲击力。直瀑式AMG专用格栅上带有巨大的三叉星徽标。前端大型进气口、21英寸AMG锻造车轮、四排气管和扩散器等设计都令人印象深刻。

车内风格也具有鲜明的AMG个性色彩，包括带有AMG徽标的压花头枕、AMG座椅和真皮内饰。AMG性能方向盘、数字仪表、中央显示屏幕和平视显示系统构成了视觉主角。AMG专用的Track Pace屏幕选项可以设置和实时显示车辆运动状态下的一些参数。

新车对S63的安全套件进行了全方位升级，车道监测、车道保持、交通标志监测、变道辅助等功能都得到了优化，还增加了驾驶员眼部跟踪功能。在未来德国销售车辆提供Drive Pilot SAE L3驾驶辅助功能。