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宝马3系作为宝马灵魂车型,一直被当做“亲儿子”对待。而如果有一天宝马将对其延后更新换代,先更新纯电版i3,这样的做法又是否会失去大量客户群体呢?
近日,我们从相关渠道获取了关于宝马3系改款消息。按照以往宝马6-7年产品迭代周期,于2019年上市的现款3系将于2025年完成大改款。但如今,宝马却将其延长至2027-2028年更新换代,此外在2025年对其进行“二次大改款”,并且推出基于全新Neue Klasse“新世代”架构打造的新一代i3。
据悉,Neue Klasse“新世代”架构将采用第六代圆柱电芯,可提升30%(WLTP)续航里程,同时把成本降低50%。而基于该结构打造的“新i3”将采用原生的标轴版车型,并优化车身空气动力学设计。据海外媒体报道称,关于“新i3”蓝本概念车将于2023年1月5日开幕的CES(国际消费类电子产品展览会)发布。
宝马汽车也曾释放信号,其认为在可预见的未来,世界并没有完全准备好转向电动汽车,燃油车仍然有市场空间。
现款宝马3系在今年3月底正式推出“油改电”车型i3,于9月中正式上市中期改款车型。两者外观内饰设计基本保持一致。但在销量上却是“两极分化”,以今年4月份开始为计算截点,燃油版3系累计销售90,325辆,纯电版i3累计售出4905辆。所以,宝马也不可能直接砍掉燃油3系,不过推迟2-3年才更新换代其销量势必会受到影响。
在如今电动化大趋势之下,宝马先集中火力完成i3的换代也不难理解。现款i3对比同价位车型如特斯拉Mdeol 3和极氪001等,由于“油改电”存在先天不足,导致消费者难以为之买单。在此背景下,宝马进一步强化纯电动车型的市场竞争力似乎很有必要。关于新车更多资讯,我们会持续保持关注!
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