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大众旗下首款纯电平台生产的纯电车型——ID.3将于明年正式进行中期改款，作为大众集团首款纯电车型，ID.3在欧洲非常热销，甚至供不应求。只不过在国内市场销量不佳，这主要还是源于价格偏高。
新车在保险杠位置做了较大调整，左右两侧增加了用于优化空气流向的进气口，同时变得更加低趴凌厉，整体效果看起来更运动。
而现款ID.3则是偏向家用取向，整体看起来更像是一台纯电版高尔夫，即便如此，诸如可发光LOGO、倾斜角度很大的A柱等都是比较创新的设计。其实也颇为耐看。
来到侧面整体造型变化就不大了，经典的悬浮式车顶、大尺寸海星一样的轮毂，双A柱设计以及贯穿的镀铬条都有所保留。而整体轴距方面或将依然保持2765mm的水平，乘坐空间可以得到保证。
来到尾部，整体造型没有明显变化，但尾灯变得更加立体，并且尾唇的造型也与车头做到了统一。整体看起来更加敦实、时尚、运动。
内饰方面相较现款车型最大的变化莫过于中控屏幕的尺寸，新车或将达到12英尺，与此同时空调出风口的造型也随之调整，看起来要比现款车型更加简洁大气。
而现款车型搭载的AR-HUD、ID.Drive辅助驾驶系统或将保留，只不过国产车型高低配差异较大，走量的低配整体配置水平其实还是比较“寒酸”的。
目前国内在售的ID.3只有能量密度为57.3千瓦时的450km续航版本，相对于同价位动辄600km的车型来说，确实没有竞争力。而大众集团纯电车型续航扎实也是其卖点之一，虽然450km在国土面积狭小的欧洲国家来说足够使用甚至富富有余，但对于国内城市面积大、充电桩资源少、里程焦虑高的国情来说，就没有那么热销了。对于这款车型大家认为什么样的价格可以接受？可以在评论区留言互动！
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