零跑C11和宋PLUS EV怎么选？从OTA上就能作选择

我是一个零跑C11尊享版的车主，其实当时在买车时，也看过同价位的比亚迪宋PLUS EV。但在经过详细对比后，发现零跑C11无论是空间尺寸还是智能化水平都要更出色，所以最后就买了零跑C11尊享版。今天在这里，就和大家分享一下，我在选择这两款车时的心路历程，希望能帮助情况和我类似，但还在纠结的朋友们。

不管买什么东西，都要有明确的需求和预算。我当时的情况是，我们家是三口人，我要买一辆能满足日常通勤和周末全家出行的车，然后在节假日的时候还会带上家里的老人，一起去城市周边自驾游。在这样的需求下，自然是SUV相比轿车更合适。另外，我们在买房子时也买了停车位，并且物业表示可以安装充电桩，再考虑到电动车相比燃油车更低的出行成本，那么纯电SUV对于我来说要比燃油SUV更合适。最后，我们的预算是20万左右，并且希望车的配置和智能化水平都比较高。这样一番筛选下来，零跑C11和宋PLUS EV就是为数不多能满足我们需求的车型了。

至于为什么选择零跑C11而放弃宋PLUS EV，主要原因是有两个。首先是空间尺寸，零跑C11是中型SUV，它的长宽高是4750×1905×1675mm，轴距是2930mm，基本达到了中大型SUV的尺寸了。宋PLUS EV是紧凑型SUV，它的长宽高是4705×1890×1680mm，轴距是2765mm，在同级SUV中属于靠前水平，但还是没有零跑C11大。相比宋PLUS EV，零跑C11前后排空间都要更大，无论是我自己还是我对象坐在后排，腿部都有非常充足的空间。但如果是宋PLUS EV的话，就会显得有点拥挤。

其次就是我刚刚说的智能化水平。零跑C11的L2级智能驾驶是全系标配的，不论是入门的豪华版、长续航的尊享版还是顶配的性能版，智能驾驶硬件规格和软件功能都是相同的，都是由28颗传感器和摄像头组成，并且在第五次OTA升级，加入高速辅助、变道辅助后，支持22项智能驾驶功能，做到了入门级顶配。但宋PLUS EV却不是这样，它只有顶配版才支持L2级智能驾驶，并且传感器数量也只有24颗，同时还不支持变道辅助功能、智能泊车等功能。可以说，零跑C11在智能化水平上，相比宋PLUS EV要高不止一个档次。

除了我提到的空间和智能化水平，零跑C11在舒适功能上也要比宋PLUS EV更好。比如，零跑C11全系还可以支持座椅通风、座椅加热和方向盘加热。并且在第五次OTA升级后，零跑C11还新增了很多有趣实用的功能，并完善了很多体验上的细节，比如说新增了省电模式、安卓虚拟机、小零虚拟3D形象，然后还优化了座椅和方向盘加热的开启条件等等。总之，无论是配置还是功能，我觉得零跑C11都要比宋PLUS EV更好，并且无论是冬天还是夏天，开车出行都非常舒适，所以我就入手了零跑C11尊享版。

值得一提的是，临近年底和新能源汽车补贴结束，零跑C11开启了优惠力度更大的活动，让我这个老车主羡慕不已。大概活动内容是，你购买零跑C11并在年底前完成上牌，最高可以享受17000元补贴，并且1元可以购买16年或50万公里首任车主三电质保延保服务。另外，还送一年娱乐流量免费、终身基础流量和充电桩，活动力度可谓是相当大。因此，如果你的需求和预算和我差不多，那么非常建议你了解和试驾一下零跑C11。