在如今百万级别的电动车里，可选的车型品牌很多，比如极致动力的保时捷Taycan、端庄优雅的奔驰EQS亦或者欧翼帅气的特斯拉Model X，这些都是百万级别SUV的翘首，而我今天想给大家介绍的就是宝马最高端的电动车2023 BMW IX M60。

虽然这辆车的尺寸与现款的宝马X5大致相同，但是IX在结构上或者在视觉上与那款久经沙场的SUV几乎没有共同之处。IX作为宝马在2022年开发出来的电动化平台，该车型具有高强度刚、铝、塑料和碳纤维制成的独特结构，并且车身底盘主要采用铝制控制臂悬架，前部应用双下连杆，后部采用多连杆布局。说了这么多“废话”，那么这辆车到底怎么样呢？我们一起往下看。

卓越性能 3.2S破百

IX系列刚刚推出时，只有xDrive40和xDrive50两个版本，为了让大家享受到宝马最纯正的驾驶感受，现在宝马又增加了更强大的M60版本。该车型通过升级的前后电机，使得该车可以产生最大610马力（运动模式）和高达1099牛米的峰值扭矩。与xDrive50相比，该车增加了94匹马力以及334牛米。

当然这么好看的数据，跑起来肯定会出人意料。经过实测，这款车百公里加速的时间仅为3.2S,四分之一英里的时间更是达到了11.5秒，说实话，这么快的速度对于一台重达三吨多的车辆来说，无疑是十分惊人的。而且在你亲自驾驶时，由于其瞬间时响和无换挡加速，开起来的感觉甚至要比时速变化还要快，你只需右脚一动，你就可以毫不费力地超越任何人、任何车辆。

而在蜿蜒的山路上，这种强大的加速将瞬间把你从一个角落弹射到另一个角落，其强度几乎相当于1000CC的胯部火箭。当然以这种方式驾驶，你就不仅仅需要能量回收制动来减慢速度，而M60的大制动盘完全胜任这项工作。在实际测试中，M60能在48米的公路上以112千米/小时的速度完全刹停，安全性完全不用担心。

并且为了配合驾驶员的喜好，M60提供多级可再生制动，以及单踏板模式驾驶，你只要短暂的适应，就可以很好且舒适的行驶在城市中。另外就是xDrive50中需要选配的空气悬架以及后轮转向，在M60这里是标配。

智能座舱 640公里续航里程

走进车内，你就会发现此车的仪表布局与当前宝马惯用的内饰语言十分相似，曲面显示屏在驾驶员前方集成了一个 12.3 英寸的 LCD 仪表盘，仪表板中央有一个 14.9 英寸的 iDrive 8 显示屏。这种布置在如今大屏当代的背景下，吸引力无疑满满。

许多仪表组配置以随机且有吸引力的方式提供信息。iDrive 屏幕有 37 个图标，每个图标代表提供不同复杂程度子菜单的功能。例如，您可以选择一个选项来尝试复制内燃机的氛围。

目前这辆车由106.3kWh的电池供电，CLTC续航里程为640公里，如果使用21英寸的轮胎，行驶里程会增加更多。

根据今年迄今为止的销量，iX 到 2022 年可能仅售出 4000 台。如果你想要一款具有真正实用性的高性能、高颜值车辆，它是一个不错的选择。