18.68万起，2套动力可选，国产“汉兰达”传祺GS8

一辆SUV要吸引消费者，除了充沛的动力表现和四驱性能之外，空间表现也是最为看重的点，车内的宽裕度除了带来更舒适的乘坐感外，还能让车身整体的气场更显魁梧，今天我为大家带来的这款传祺GS8号称国产“汉兰达”，其指导价为18.68-26.98万，方正魁梧的车身轮廓让它具有了浓烈的硬汉气质，一起来看看吧。

相比同级更偏运动优雅感的营造，传祺GS8则完全走起了硬汉路线，车身每一处细节都充斥着硬朗的线条和型面搭配，车头部分采用了一块超大方形的中网，内部为向中轴聚合的斜状饰条组合，两侧的大灯有着颇为规整的灯组布局，泪眼式的灯罩外廓为其增加了一些沉稳感，前包围采用三段式格栅布局，内部也配有彰显力量感的横向饰条组合。

车身通过厚重的车身型面和方正的边角造型营造出全尺寸SUV才有的体量感，A柱连接车顶型面带有平直的延伸，而B/C/D柱均采用熏黑隐藏设计，使其侧面具有了一些悬浮效果，车身带有一根锐利平直的腰线勾勒，两头各自连接着头尾，裙边通过一根向下弯折的镀铬条勾勒，将内凹的型面展现得更为立体。

车身方正的线条延伸到车尾形成方正的尾部造型，同时相对平整的尾门型面让其看上去颇为敦实，车侧的镀铬条延伸到后尾窗下沿形成环绕，侧腰线在后轮拱上方形成的肩部型面恰好与竖状尾灯上沿相接，灯罩外廓不仅相对尾门型面有一定凸出造型，内部也采用了上下叠层的灯组布局，外扩的后包围采用了略上扬的黑色包覆件包裹，并配有双出的排气设定。

传祺GS8在内饰上融合了现代的简约主题与科技化布局，让整体设计更迎合了当前消费者的审美，中控台通过一个金属材质的饰边进行勾勒，中间搭配有烤漆面板做装饰，将整个台面的立体感进一步提升，同时细腻的材质配上缝线处理为车内带来了更出色的质感，出风口同样加入了纤细的镀铬饰条封边，规整地布局在中控台中部和两侧。

14.6英寸的中控屏内置有ADiGO 4.0智联系统，内部集成了车辆99%的控制功能，屏幕界面分为上方的应用操作区和下方的菜单栏，模块化的分区布局能保证用户快速上手，车机内集成了较为丰富的系统功能，除了GPS和多项基础功能外，车联网也能为应用生态的扩展提供更多便利，在硬件支持的情况下，OTA升级也能让车辆常用常新。

虽然传祺GS8定位中型SUV，但其达到了4980（5015）*1950*1780mm的车身三围和2920mm的轴距，提供了六座和七座两种选择，车内座椅表面的设计灵感来源于古代铠甲，符合人体工学的靠背打造出贴合国人体型的坐姿，第二排座椅拥有前后较充裕的调节范围，173cm的乘客即便将座椅调至最前，依然可以获得1拳4指的膝部距离，此时第三排也能轻松乘坐。

在第三排座椅升起时，420mm的进深也能保证后备厢装下登机箱、书包等小件物品，如果需要放入一些偏大件行李时，只需将第三排座椅进行放平，椅背与地台可形成纯平的台面，同时1135mm的进深也足够充裕，如果将第二排也进行放平，超过2米的纵深在外出时相当于一辆移动睡榻。车内除了常规基础的储物格设定外，还在挡把区域下方加入了开放式储物格，更加方便乘客随身物品的放置。

传祺GS8提供了2.0T和2.0T混动两种动力选择，2.0T燃油版本拥有185kW（252Ps）的功率和400N·m的扭矩，混动版本2.0T发动机拥有140kW（190Ps）的功率，单电机和双电机则分别拥有134kW（182Ps）/174kW（237Ps）的功率，两款车型分别匹配8AT和E-CVT，以2.0T燃油版为例，注重舒适性的家用调校让传祺GS8从起步阶段开始都保持了平顺柔和的输出，踩下油门的提速过程也保持线性顺滑，底盘注重柔韧性平衡，面对细碎颠簸时都有柔和的冲击感。

写在最后

传祺GS8作为国内颇有实力的SUV车型，凭借硬朗魁梧的外观造型和温馨科技的内饰布局迎合了更多国内消费者的审美，宽敞充裕的车内空间和线性柔和的动力表现也很好地照顾了家用场景，不知道你是否喜欢这辆传祺GS8呢？