谁与争锋 看看领克09、问界M7、理想L8谁才是最优选择

现如今，不少消费者在选车购车时，会优先考虑新能源车型，这其中有政策倾斜的原因，也有消费者购车理念转变的因素在，琳琅满目的新能源车型更是让消费者挑花了眼。而最近，一款车型的出现，则宣告了这场战斗的“大结局”，它就是领克旗下的旗舰新能源SUV——领克09 EM-P。今天，就让我们从底盘平台出发，看看它与问界M7、理想L8之间的区别。

先来看看领克09 EM-P远航版的两大对手的表现，问界M7的售价超过了三十万元，但却在底盘平台方面，选择了“走捷径”，采用了“油改电”的方式。此举或许是为了节省成本，亦或许是苦于技术不足，但作为三十多万的车，问界M7的整体结构与底盘与东风风光ix7高度相似，要知道，后者只是一款起售价不足13万元的车型。且不说这样会不会影响安全以及驾驶质感，只经过一顿“拉皮魔改”、“旧瓶装新酒”的行为之后，就将价格拉到了超过30万元，究竟值不值得，相信各位消费者心中都有自己的判断。

可能会有人说，油改电怎么了？很多车企不都在玩油改电吗？的确，油改电在现在的汽车行业中，不算是新鲜事，但作为一款售价近四十万元，且号称“对标百万级”的SUV车型，却是从十几万元的车油改电而来，相信大多数消费者心中都是无法接受的。

同时，油改电除了难过消费者的“心理关”外，还留下了不少安全隐患。

举个例子，风光ix7最重版本的整备质量为2070kg，但由于改用了增程式驱动等原因，问界M7在2070kg的基础上加重了380kg，达到了2450kg。但这一重量必然突破了风光ix7整体车身结构在碰撞安全和驾驶性方面的上限，使得问界M7必须要靠“打补丁”的方式才能保证不出问题。但“补丁”的效果还不得而知，这也使得该车的安全性无法保证，甚至连25%小偏置碰撞都无法通过。同时，2450kg也使得问界M7成为了采用麦弗逊前悬的SUV当中整备质量最大的，令笔者为他的操控性能（刹车点头、侧倾）以及结构强度捏一把汗。

而对于理想来说，其官方都大方承认理想L9底盘逆向于沃尔沃XC90，那么定位预售价更低的理想L8，能表现得更好吗？所以，选择山寨沃尔沃还是正统SPA平台，答案我想每个人都清楚。

对于一款混动SUV来说，续航里程和行驶质感自然是相当重要的。领克09 EM-P在搭载了全新混动系统之后，纯电续航里程来到了180km（CLTC工况），这一数据与理想L8属于同一梯队，且优于问界M7，而超过1400km的综合续航里程更是最大程度降低了用车人员的“补能次数”，大大提高了用车方便程度。

与此同时，领克09 EM-P在动力系统方面，也有着明显的优势。根据资料显示，该车配备了Drive-E系列的2.0T四缸发动机&P1+P2+P4三电机的组合，这也使得领克09 EM-P即便是在馈电状态下，也不会出现动力不足，导致影响驾驶体验的问题。而理想L8与问界M7都采用了1.5T发动机作为增程器，前者号称与宝马有渊源的发动机来自新晨动力，大量装载在售价在十万元左右的二线自主品牌SUV上，据初次推出已经有超过16年的时间，其综合驾驶感受恐怕很难保证。

而后者为赛力斯汽车旗下重庆小康动力所生产，终归不是大厂产物。

既然是定价到三四十万的车型，其底盘素质自然也是不可或缺的一环。众所周知，领克09是基于沃尔沃SPA平台而打造的中大型SUV，EM-P版本自然也不例外。

在SPA平台的加持下，领克09 EM-P无论是操控性能，还是用料做工，都有着极高的水准，达到了豪车的标准。

同时，领克官方还为想购买领克09 EM-P远航版的消费者准备了一系列福利政策，现阶段下订并提车，下订2000元抵10000元，以及可用于购买露营装备等用具的10000元生态消费券（限时）。而针对置换或需要分期的消费者，还有至高6000元置换补贴以及24期免息政策。选购PM版的用户，还可享受5年NOA服务功能。

综上所述，无论是在相关技术层面，还是在机械素质、底盘水平方面，领克09 EM-P都有着其它同级别车型无可比拟的优势。那么，看到这儿，你觉得这三款车谁更优秀呢？