20万元级别混动车型中少有选择2023款领克01EM-P

在2023款以前，领克01插混车型的后缀就是“PHEV”，它的意思就是“插电式混合动力汽车”，我们能轻松分辨出它的身份。换成“EM-P”后，可能大家会有些分辨不清，尤其是容易和领克油电混动的“EM-F”版本混淆。

车型改款一般不会针对动力，但2023款领克01 EM-P针对动力也作出了调整。它搭载了Lynk E-Motive智能电混技术，表面上看仍然是1.5T三缸发动机和电机组成的插混系统，其实发动机和电机都有所变化。

领克01 EM-P发动机的最大功率为110千瓦（约150马力），峰值扭矩225牛米；电动机最大功率100千瓦（约136马力），最大扭矩320牛米。总而言之，相比老款车型，新款削弱了发动机的存在感，加强了电机的动力。

优秀的动力打底，让领克01 EM-P的驾驶表现相当有乐趣。由于有电机的加持，其在起步、堵车时能够有效避免小排量涡轮增压发动机低扭一般和变速箱接合反应慢的问题，能够感受像纯电车一样安静、快速的起步，而在需要急加速时，电机与发动机同时工作，又能为驾乘者提供更加充沛的动力表现。尤其是有3挡DHT Pro变速箱的加持，即使是在80-120km/h的高速区间，领克01 EM-P仍然能够像燃油车一样实现降挡加速，不会有动力不够用的情况出现。驾驶模式提供了纯电、智能和运动三种模式。纯电模式下，领克 01 EM-P的行驶质感几乎就是一台电动车。即便是只有100kW的电机，但拉动这辆1.9吨重的紧凑型SUV也毫不费力，整个驾驶过程顺滑平和。

对于那些想要兼顾个性、潮流、驾驶乐趣和质感的年轻消费者来说，领克01 EM-P的确是20万元级别混动车型中少有的选择。