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近日长安马自达在直播间宣布,CX-50或将在下个月海南粉丝盛典亮相。这也大概率证实该车会在国内上市。
该车最早在2021年11月发布,基于前驱横置平台打造,定位将衔接CX-30与后驱平台的CX-70/CX-90等车型。
虽然不知道CX-50算不算得上CX-5的后继车型,但4719/1852/1613mm,轴距为2814mm的尺寸,整体表现都优于马自达CX-5。
外观就不用说,马自达的设计值得信赖。将原本追求的曲面光影的简约美,变成了线条感充足的壮硕风格,与底下越野套件搭配,“男人味”更重了。
至于内饰,你想马自达弄得科技、豪华是不太可能,但在人体工学上来说,所有的功能键操作都十分顺手,恰到好处。而一直诟病的空间也只能等到新车实测才知道了。
动力方面,美国市场是提供2.5和2.5T的SKYACTIV-G直列四缸发动机两种动力,分别是187/250匹马力。但有消息称国内很有可能还是2.0和2.5L两种动力选择,马粉们可能又要失望了。
马自达这几年可以说完全佛系,一来没有新车,而这套纯燃油动力系统在国内也快十年了,哪怕新车来了后,依旧搭载这套动力,恐怕大伙不一定买账。面对国内这价格区间的对手,马自达该如何是好?
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