全新一代别克昂科拉，不止有颜有料！

车里内饰的做工和用料方面，能够看出别克的用心，不管是在材质方面还是在做工方面都没有马虎。新车内饰采用了别克经典环抱式的座舱，相比同级别车型别克车型来说，别克昂科拉的内饰豪华感是有一定的，对得起这个价位了。

在材质，昂科拉的内饰看起来更加豪华，座椅的缝线也更为精致。新的昂科拉在车内的设计上具有一定的家族特色，与雪佛兰科鲁兹相似的中控设计营造出了不错的运动氛围，相比外观设计，这款车的内饰更加令人惊叹。中控台采用了搪塑材质覆盖并加入了银色镀铬装饰，同时仿缝线工艺的使用也是别克家族的标志性设计之一，使其内饰设计并不缺乏质感。

全面的配置也是昂科拉的一大亮点，新车全系标配博世最新的ESP车身稳定系统，同时还搭载了目前别克品牌的智能驾驶辅助技术，满足国内严苛的碰撞测试标准。这些配置对于年轻的人来说，无疑是有一定的诱惑力的，尤其是对于女司机和新手司机来说。新昂科拉在延续上一代产品优势的同时，为新生代消费者带来了更优的设计，更丰富的配置，更强劲的动力系统，也是我们认为实用性和价值感的最优解。

在储物空间方面，全新一代昂科拉表现也算中规中矩，储物、乘坐空间等都没什么问题，能够满足日常使用。储存空间方面，中规中矩，基本够用。车型是每个人的必选车型，其实我们也不难发现，如今人们选择汽车的标准越来越高，特别是空间大、外观靓、配置高，同时安全性能也非常高。

在功率方面，尽管Tange 1.0T和昂科拉 GX的功率参数相对低，但昂科拉更省油，并且在加速性能和燃油经济性方面具有良好的性能。这两种动力组合的最大功率为92千瓦，最大扭矩为180牛·米。在实际驾驶体验中，这台车给人的感觉并不是很强劲，只要舍得踩油门，便能够感觉到全新昂科拉的起步很轻松。

车体结构方面，昂科拉采用的是BFI车身一体系，车身零件高强度钢材比例达到了65%，并且新车针对车身框架结构进行了优化，整体车身显得比较轻盈。在配置上，前排侧气囊、前/后排头部气帘、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等实用功能均是全系标配，算是有着非常厚道的表现了。安全方面，新车标配了8安全气囊，此外还配备了丰富的主动/被动安全配置，包括并线辅助、车道偏离预警系统以及车道保持系统。

昂科拉搭载的变6挡手自一体变速箱，在驾驶感受上不可小觑。底盘方面，全新昂科拉采用的是前麦弗逊后扭力梁悬架，整体调校和昂科拉的定位还是比较相符的，在道路上的细小颠簸处理的比较到位，悬架的动作很快。最关键的是，这车耐造省油，质量也很好，我们常用在小型车和紧凑型车的中间，受到了不少年轻消费者的喜爱。