不到17万的纯电SUV，460KM续航动力一般，小鹏G3能选吗？

提到小鹏，作为国产造车新势力中的佼佼者，近段时间的销量确实开始出现不小幅度的下滑，尤其是在纯电车竞争越发激烈的当下，小鹏的优势开始变得有些模糊，而且很多媒体也在预测未来一段时间各车企之间会进入价格战中。

小鹏G3作为一款纯电紧凑级SUV，不到17万起售的价格，续航则是460KM起步，从今年的销量趋势来看，小鹏G3确实也一直在走低，从5月份两千多辆车的销售成绩到9月份只有1233辆车的销售成绩，这样的表现除了因为经济下行的原因之外，也和纯电车本身价格偏贵有关，那么对于小鹏G3来说，用户能放心选择吗？

小鹏G3的基础参数：

以在售的小鹏G3为例，其官方指导价为16.89万到20.19万之间，续航方面小鹏G3分为460KM和520KM两个版本，电池上则分为磷酸铁锂电池版本和三元锂电池版本。虽然都支持快充技术，但价格上同样的续航磷酸铁锂电池要明显更加便宜一些。

动力方面，小鹏G3搭载的电动机最大马力197匹，最大功率145KW，最大扭矩300N·m，官方给出其零百加速成绩为8.6秒，实测成绩为7.71秒，要比官方成绩更加优秀。

小鹏G3的外观、内饰：

外观部分，小鹏G3的设计还是非常新潮的，前脸也是秉承了小鹏家族式的设计样式，全封闭前脸搭配分体式灯组以及贯穿式的灯带让小鹏G3在辨识度上还是非常高的，同时小鹏G3的运动感和科技感也有一定的提升。车身侧面小鹏G3采用平直腰线的设计，搭配悬浮式车顶，让小鹏G3看上去具有一定的运动感，车尾则采用贯穿式尾灯，整体质感和设计感以及美观度都不差。

内饰方面，小鹏G3的设计还是非常有特点的，纵置的中控大尺寸屏幕同样给用户很高的辨识度，也提升了不错的科技感，中控部分也使用了贯穿式的空调出风口设计，整体看上去也比较简洁、大气，但整体设计依然没有脱离燃油车的味道，但在质感和档次感以及美观度上小鹏G3都没有太大问题，唯独缺少了一些豪华感。

小鹏G3的尺寸及空间表现：

在尺寸方面，小鹏G3作为一款紧凑级SUV，其车身长宽高为4495*1820*1610毫米，轴距为2625毫米，这个尺寸的表现在同级别车型中属于中下，并不怎么有优势。

但进入小鹏G3的车内，其空间表现确实可以给到用户一些惊喜，首先是头部空间非常宽敞，用户完全不用担心顶头的问题，即便是小鹏G3的后排，仍然有不错的富余量，在腿部空间方面小鹏G3的前排座椅靠背还做了挖空处理，所以腿部空间常规情况下也有不错的空间表现，这一点还是值得肯定的。但小鹏G3的后排座椅坐垫长度只有460毫米，对乘坐舒适性确实也有一些影响。

小鹏G3的配置：

从配置上来说，小鹏G3的表现还算可以，最低配的版本，小鹏G3也给到了倒车雷达、倒车影像、定速巡航无匙进入、无匙启动等比较方便的功能，另外小鹏G3也标配了真皮方向盘、大尺寸屏幕和液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅电调等等，这些也是比较不错的配置。

小鹏G3的驾驶感受：

从驾驶角度来说小鹏G3的动力表现还是可以的，加速推背感比较明显，操控方面小鹏G3也有不错表现，虽然是SUV，但电池集成在底盘，降低了车身重心，同时小鹏G3的底盘、悬挂在韧性和支撑力方面表现也都还不错，但小鹏G3的舒适性就显得比较一般了，这也是调校取舍的问题。

总结：

小鹏G3作为一款十几二十万元级别的纯电SUV，虽然动力还不错，而且配置也不低，外观、内饰也比较讨好用户，空间表现也没有太大问题，但小鹏G3的舒适性确实要稍微欠缺一些，另外就是小鹏G3的车身尺寸比较小，在国内，同样的价格区间，比亚迪宋PLUSEV等其他竞品车型，虽然价格上略贵一些，但车身尺寸优势明显，基本上都在4.7米左右，所以小鹏G3的销量低，除了一些客观因素之外，其尺寸确实也影响了自己的产品竞争力。

毕竟在国内同样的价格，车身更大优势就更明显，这一点合资车都非常清楚，就连宝马、奥迪、奔驰这些老牌豪华车也知道国产后必须加个“L”，就能感觉到国内用户对车身尺寸大有多么执着了。