在大众的心中，宝马就代表着汽车界的潮流，每一次推出新车型的时候，总是会引起一阵潮流，这不全新宝马i3登场，这是一次脱胎换骨的提升，会给我们带来哪些惊喜呢，一起来瞧瞧吧。

外观：源于3系，不用造型味道

新旧宝马i3简直是两个时代的产物，旧款i3属于小众的纯电产物，而新款i3更符合大众口味。

新款宝马i3宝马的CLAR油电共用平台，因此整体轮廓和现款宝马3系相似。但是它加入了全新的格栅样式和大灯造型。

封闭式的双肾进气格栅整体面积更大，在格栅的一侧配有蓝色标来表面自身身份，另外蓝天白云车标外边缘也是采用标。

天使眼前大灯有了新的造型，双L字型日间行车灯移到灯组的上方，显得更加细长。下侧腰线与新”鲨鱼鳃“侧通风口互相交融，倾斜的角度进一步彰显运动感，更进一步优化了车辆的空气动力学表现。

在选装了无钥匙进入后，宝马i3还支持数字钥匙开启车门，车主可以使用iPhone的NFC功能解锁车门，提车时也会有一张卡片式的NFC数字钥匙卡一并交到车主手中。

尾部最出彩的地方当属是下保险杆，同时也是和普通3系最大的不同，由于没有传统排气管布局，因此下保险杆装饰条可以设计得夸张点。配备的3D立体悬浮LED尾灯刻画出简洁雅致、凝神专注的面容。

宝马i3在颜值上最抢眼的地方，是这套全新样式的19英寸空气动力学轮毂，五个银灰色三角形和繁复的层次感是当代电动车常用的设计手法，也能让外人辨出EV身份。

内饰：主打“功能岛”设计理念

新款i3的内饰要比旧款i3的内饰在科技化的表现迈得步子更大，有不输于造车新势力的感觉。

屏幕集成了14.9英寸触摸显示屏和12.3英寸数字仪表盘，整体呈微微环抱状向内弯曲，并且悬浮于中控台上方，整体显得很轻薄。

方向盘造型和当前大部分宝马新车方向盘一致，不过中央采用蓝底车标。车机搭载的iDrive8系统流畅度对比iDrive7有明显提升，显示设计变得更加扁平。

i3eDrive35L标配黑色高光内饰条，也可以选装和i4同款的黑色高光搭配铝制内饰。空调的控制面板和i4一样，集成在了车机屏幕中，仅保留了车窗除雾的实体快捷按钮。

启动按钮变成了代表新能源的蓝色，宝马经典的“鸡腿”挡杆没有了，取而代之的是一款精致小巧的拨片式电子挡杆。

和燃油版3系一样，i3有运动，舒适，经济三种驾驶模式选择，标配电子手刹和自动驻车。

乘坐亮点。

座椅采用Sensatec合成皮包裹，标配摩卡色、火山红和黑色三色可选。前排座椅支持多向电动调节，可以调整到一个宝马特有的非常低的坐姿，还可以选装四向电动腰托。

后排座椅的缝线也和前排一样十分精致，中间座位的乘客也有专属的头枕。

动力方面。

电池容量为70度，搭配后轴210kW的电机，CLTC工况下最大续航里程526km，6.2s破百，

特别之处在于后轴上采用了自适应空气悬架，并加装了燃油版3系上没有的后防倾杆，这让其面对颠簸路况时舒适性和驾驶性能也会有一定程度的提升。

总的来看，全新宝马i3在动力和续航方面都得到了提升，那么大家认为新车定价多少比较合适呢