航海家百周年限量版正式上市，这款车有哪些亮点？

中国是全球竞争最激烈的汽车市场之一，各个传统的细分市场内几乎都已经饱和，豪华车市场当然也不例外。最近几年，能够从市场边缘杀回主流阵营的豪车品牌，只有顶着国车光环的红旗，以及靠着国产化车型吸引消费者的林肯。但2022年对这些二线豪车并不友好，林肯汽车1-10月份累计销量只有61945辆，明显低于去年同期水平。

面对这种情况，林肯汽车其实并没有太多的好办法，只能通过不断提升产品性能来应对，同时还推出一些比较个性化的车型来提升用户的忠诚度。近日林肯品牌中型SUV林肯航海家百周年限量版车型正式上市，售价为41.56万元，属于中高配置车型。那么这款车的实际表现如何呢？

新车变化在哪里？

新车属于纪念版车型，限量发售188辆，目的是为了宣扬林肯品牌的百年历史，提升用户的认可度，丰富品牌内涵。这款车基于2022款2.7T四驱尊雅版打造，价格方面提升了将近1万元，那么变化主要在哪里呢？

一般情况下，这种级别的纪念版、限量版车型，只会对现有车型进行一些细节上的变动，这款车也不例外。航海家百周年限量版维持整体的车身造型不变，但是将使用全新的“传世蓝”车漆，同时还给前进气格栅、后视镜外壳、车顶行李架等部分加上高亮会涂装，尾部也会打上百年骑士徽章。新车的内饰布局和内部配置也维持不变，但是车内缝线、安全带等处将会采用与车身一样的蓝色，前排座椅还将打上百周年纪念的专属标识。

从客观角度来说，这样的调整的确有一定的吸引力，但以林肯品牌目前的影响力来说，限量版车型应该不会对销量起到明显的促进作用。2022年林肯航海家的月均销量已经从2000多辆跌到1500辆左右，要想继续引起消费者关注，需要对车型进行一次全新换代。

纪念版车型性能表现如何？

林肯品牌这两年之所以会有明显起色，最关键的原因是它的国产化。从冒险家开始，林肯旗下飞行家、航海家、林肯Z先后实现了国产化，价格更加亲民，外观和内饰也更加符合中国消费者的审美，因此得到了大量消费者的关注。林肯航海家当然也不例外，如果抛开品牌，这款车的表现其实还是不错的。

林肯航海家在外观上维持了美系SUV一贯的大气风格，设计上没有特别花哨的地方，但沉稳的风格却能吸引不少的高收入用户。林肯品牌在国内本身有一定的影响力，辨识度比较高，国产之后价格明显下滑，因此进入了不少消费者的购车清单。

这款车定位于中型SUV，但车身长度达到了4849mm，轴距则达到了2850mm，属于同级别车型中的大块头，大五座的设计能够提供宽敞的后排乘坐空间和后备厢储物空间，对消费者的吸引力还是比较强的。

航海家百周年限量版车型在配置上与2022款2.7T四驱尊雅版保持一致，售价上则属于航海家在售车型中的中高端水平。从客观角度来说，这款车的配置水平其实称不上优秀，高端配置方面没有什么亮眼的表现，它甚至连360度全景影像、后排独立空调这样的常用配置都没有提供。作为一款40多万的豪华车型，这款车在配置上并没有特殊的吸引力。

最大的亮点是发动机

如果单看售价和配置水平，那么航海家百周年限量版车型其实没有特别的优势，但这款车搭载的是2.7T六缸双涡轮增压发动机，最大扭矩达到了500N·m，在40万元级别豪华SUV中，能够同时具备六缸、双涡轮增压的车型，还是相当少见的，这成为这款车的核心卖点之一。

普通的涡轮增压发动机都存在涡轮介入迟滞的情况，给人一种后段乏力的感觉，让一些注重驾驶体验的用户相当不满。航海家百周年限量版的发动机搭载有一大一小两个涡轮，发动机转速较低时，小涡轮可以提前介入，提供足够的进气量，驾驶过程中你会发现，这款车的动力输出强劲、连贯，即使在速度起来之后也没有明显的断档现象。在市区道路上，这种差别或许不太明显，但在高速工况下，这种随心所欲的感觉却能够明显提升驾驶体验。

除此之外，航海家百周年限量版还采用了8AT变速箱和适时四驱系统。8AT变速箱换挡平顺，与6缸发动机形成了很好的配合，基本避免了顿挫问题，对那些需要长时间驾车的用户来说相当友好。除此之外，适时四驱系统也能够轻松驾驭各种复杂的用车场景。车子毕竟是用来开的，航海家百周年限量版2.7T+8AT+适时四驱系统的组合，是这款车能够吸引高端用户的关键。

结束语：2022年林肯汽车的整体表现是有所下滑的，但品牌影响力并没有削弱。林肯航海家上市时间已经比较长了，靠一两款纪念版车型显然无法提升整体实力。不出意外的话，全新一代林肯航海家将在2023年正式上市，这款车预计将维持在动力方面的优势，因此还是值得期待的。