7万多起售，续航401KM，哪吒V这样的纯电SUV你喜欢吗

这次给大家介绍的是造车新势力中性价比相对很高的哪吒V，作为一款小型纯电SUV车型，其起售价7.99万，而且哪吒V的顶配续航则有401KM，这样的车你会选择吗。

哪吒V基础参数：

我们以当前在售的2022款哪吒V为例，官方定价7.99万到12.38万之间，按续航来区分的话，大致则分为301KM和401KM续航两个版本，而其电动机输出功率也有区别，根据版本不同，也分为40KW、70KW、55KW，而根据其动力输出不同，驾驶体验也会有不同的感受。

在车身尺寸方面，哪吒V的长宽高数据为4070*1690*1540毫米，轴距为2420毫米，对于一款小型SUV来说哪吒V的这个尺寸也算是正常表现。

外观、内饰：

在外观方面，哪吒V作为一款纯电车，前脸的辨识度还是非常高的，主要是有别于传统燃油车带孔前脸，哪吒V的前脸全封闭好处是风阻更低，而且看上去更年轻也更有运动感，车身也使用了悬浮车顶设计，侧面的肌肉感也不错，加上车尾的小尾翼以及层次分明的车尾，整体上哪吒V的外观还是比较讨好年轻人的。

内饰方面，相比运动、活泼的外观，哪吒V的内饰显得有些偏成熟了，除了椭圆的方向盘带有一定的运动感也符合年轻人的审美之外，其余内饰布局尽管也用了超大中控屏以及贯穿式的空调出风口设计，紧跟当下审美趋势，但因为颜色搭配以及用料的原因，使得哪吒V的内饰既没有太高的质感和科技感，也没有太多的年轻化以及运动感，反而有些老气。

静态体验：

静态体验方面，首先是空间的表现，因为哪吒V的前排坐垫长度也有490毫米，所以承托性还是不错的，再加上前排座椅靠背可调，还是能够找到一个比较舒服的驾驶姿态，但来到后排空间方面，哪吒V受限于车身尺寸以及2.4米出头的轴距，后排空间略显局促，好在是SUV车型，所以纵向空间稍好一些，所以后排乘坐还是没问题的，但对于成年人来说舒适度就不要有太多期待了。

车机体验上，哪吒V还是卡顿的现象存在，这个是需要哪吒V的官方去优化的，而且区别于燃油车的车机卡顿只是小问题，对于纯电车来说，车技卡顿是非常严重的问题，毕竟纯电车很多增加用户用车体验的功能都是需要通过车机沟通去完成的，所以这一点还是需要重视。

驾驶体验：

哪吒V这辆车开起来，整体感觉从动力方面来说肯定是可以给好评的，毕竟作为纯电车，动力输出线性、平顺并且响应速度够快，所以带来的加速感是燃油车给不了的，不过这不是哪吒V的实力而是纯电车的物理特性，而哪吒V展现出来的产品优势则在于乘坐舒适度和科技感上，还是可以的。

哪吒V的缺点也比较明显，首先车机卡顿会影响用车体验，其次就是哪吒V的底盘表现不好，调教偏软同时高级感也不好，滤震、隔音效果都很一般，再加上悬架调教也不是很合理，过一些烂路或者减速带时小动作明显是比较多的，所以哪吒V不适合激烈驾驶也不太适合走烂路。

总结：

值得一提的是哪吒V这款车在售的2022款车型其实顶配车型是9.69万的400Pro版本，是2022年4月份之后上市的车型，之前的车型虽然也是2022款，但性价比就表现很一般了，而如此一来，哪吒V的性价比也就有了加高的提升，通过以上对哪吒V的介绍，还是不难看出哪吒V这款车作为10万元以内的纯电小型SUV，其产品力还是不错的。

尽管哪吒V的动力数据不好看，而且机械素质也有待提升，空间也不能让很多人满意，但哪吒V的价格低，同时续航三四百公里也足够日常代步使用了，同时哪吒V的配置还算不错，所以用车的便利性还是很高的，另外个人建议有条件还是入手401KM续航的版本，主要是因为续航长不仅可以少一些里程焦虑，同时也能够节省不少充电次数，这个还是很影响用车体验的，毕竟现在的纯电车充电还是挺浪费时间和精力的，在这种无谓的消耗上减少次数会大大提升用车体验。