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捷达VS7的车身尺寸长宽高分别为4624×1841×1644毫米，轴距则达到了2730毫米，从这个车身尺寸可以看出，这款车在空间上表现还是很出色的，车辆前脸的中网部分采用了六边形的格栅设计，上部分为内凹式的设计，整体造型看上去更加的有立体感，并且还加入了镀铬饰条的点缀，两侧的前大灯也是采用了不规则的四边形的造型设计，看起来更加的犀利。
在内饰设计方面，捷达VS7采用大众最新mqb平台打造，整体风格与vs5十分接近。新车的中控屏幕与大尺寸液晶仪表相连，并且略向驾驶员一侧倾斜，更具人性化。中控台上部分工整、简洁，少量的实体按键也保证了行车时的实用性。此外，捷达VS7全系标配了esp车辆稳定控制系统、胎压监测、疲劳驾驶提醒、前排座椅加热、定速巡航、自动驻车、坡道辅助、前后雷达、全景天窗、多功能方向盘、换挡拨片、全景影像、无钥匙启动、主动进入、前排无钥匙进入、10.0寸中控屏、自动空调（后出风口）等。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷达VS7280TSI 自动高光荣耀型采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为9.7S，在80万以上SUV车型中排在24位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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