新缤智取消手动挡，广汽本田打响小型SUV守擂战

缤智小型SUV以一次大改来重塑竞争力。11月30日，全新一代缤智上市，价格为13.29-15.29万元。相比之下，2020款缤智的价格是13.38-14.88万元，自动挡入门版售价下调900元。作为广汽本田的明星车型之一，缤智自2014年进入国内便成为广汽本田的一大主力产品，目前累计销量已突破110万辆，全球销量也接近500万辆。即便是缤智到了产品的生命末期，其今年1月销量依旧维持在1万辆，可见缤智的产品竞争力。

在全新换代的车型上，全新缤智采用最新的家族设计，与海外版HR-V相同的造型设计，整体造型较为简单且以凸显运动感为主，前脸配备一体化横向格栅，匹配两侧修长的LED灯组；车身侧面线条延伸至车尾，与LED贯穿式组合尾灯相连接，整车线条浑然一体，视觉上张力十足；新缤智的车尾采用溜背造型，这与与现款有所不同。而为展现力量感，该车还装备了Sport钢琴黑包围组件、鲨鱼鳍天线、尾部扰流板、18英寸铝合金未来感切割轮毂等运动元素。

在车身尺寸上有所增加，并保留灵活的后排空间。相对于现款车型其轴距未变，依旧为2610mm，但车长增加52mm，车宽增加18mm，车身降低约20mm，长宽高分别为4380/1790/1590mm。此外，其最小离地间隙由130mm提升至150mm，使得整车更符合空气动力学特性。

在内饰上，也进行了全新设计。该车采用7英寸TFT液晶智能仪表+9英寸彩色智能互联屏系统组成。该车配备了自动空调微风出风功能、可过滤PM2.5的空调滤清器。全景天幕可隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量。

值得注意的是，新车全系搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大功率91kW（现款96kW）。这意味着缤智取消了手动挡的车型。实际上这也是目前产品的一致趋势，因为手动挡本身的市场已经非常小了。

比如有小钢炮之称的福克斯今年上市也取消了手动挡车型，而雪佛兰科鲁泽作为入门产品在2022款彻底取消了手动挡配置；大众朗逸在最新的改款中取消手动挡，并且整体售价有一定的拔高；曾被誉为“鬼火少年”的思域在第十一代改款中结束了其手动档历史。这也意味着缤智也在努力提升自身的档位和价值感。另外，全新缤智在匹配CVT变速箱，账面参数略有缩水。新车根据配置（整备质量）不同，百公里综合油耗分别对应6.3L和6.4L，比现款小幅提升。

全新缤智针对车身刚性进一步优化，车身接地部位横向刚性提升了20%，车身扭转刚性提升了15%，悬架安装部位刚性提升了15%，具体举措包括前减震器安装点板材加厚、后弹簧基座板材加厚、后连杆安装点结构强化等。同时，其操控性能进一步升级，悬架横向刚性提升了25%；悬架纵向刚性降低10%，而轮胎外径增加10mm，提升过弯舒适性与操控。

这一次全新换代上，缤智针对智能提升了，主要是增加了L2级别的智能辅助系统。新缤智搭载了本田CONNECT 3.0智导互联系统，以及SENSING安全超感智能驾驶辅助系统。该系统可以帮助驾驶者探测到视觉盲区之外的风险，并及时给予提醒甚至主动干预。此外，本田SENSING所配备的ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等功还能降低驾驶疲劳度并提升安全性能。

基于本田“双车战略”背景，在小型SUV市场中，本田在广汽本田引入缤智，而在东风本田则引入XR-V。自进入国内以来，这一对“孪生兄弟”在细分市场上的表现不分上下。然而，今年的两兄弟之间的差距在逐渐拉开。而对于广汽本田而言，缤智的销量提升也受到了一些意外因素的影响。

目前，由于供应链受阻，本田车型受到严重冲击。据悉，本田的零件和芯片高度依赖欧美厂商，其中机能零件主要采购自博世、大陆、ZF等欧美厂商，而芯片主要来自意法半导体、恩智浦、英飞凌等。然而，受到中美贸易摩擦、欧洲地缘政治冲突，再加上全球疫情的影响，供应链受到严重冲击，这使得不仅是本田在中国工厂，乃至本田全球的工厂也陷入停摆、减产等困境。