一车真能顶三车？星越L Hi·P增程电动SUV到底行不？

当下的消费者是幸运的，因为身处时代变革的洪流中，可以享受日新月异的新科技。但在选择新能源车型的时候，很多车主却遇到了问题——究竟是买纯电动、增程式、插电混动呢？事实上这几种不同的车型各具特色，电动的续航、增城的技术和混动的身份又成为各自的疑虑点，有没有一种“鱼与熊掌兼得”的存在呢？或者再换个角度，如果我买一款新能源车，怎么使用是最划算的呢？下面让我们通过星越L Hi•P雷神增程电动SUV来找找答案。

纯电+增程，用车体验“无死角”？

吉利星越L Hi•P雷神增程电动SUV，名字长到一口气念不下来。但这个长名字恰恰涵盖了这款车最重要的标识——一款车同时拥有“纯电、混电、增程电”三大电动技术。

简单来说，在城市道路与短途通勤的工况下，纯电驱动是目前体验最好、费用最低的驾驶模式。而星越L增程电动版，由于其电池容量达到了41.2kWh，在WLTC工况下，可实现205km的纯电续航。

并且，星越L增程电动版，还拥有85kW的最高充电功率、3.3kW最大外放电功率，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟，这就意味着：

在大多数用户一周的通勤需求中，星越L增程电动版，实际上已经可以作为一辆纯电车型来使用。

接下来就是低电量的场景。如果在行驶过程中电量较低，热效率高达43.32%的雷神DHE15混动专用发动机，便可成为一个“增程器”：高增程补电效率，1L油最高可转化为3.35kWh的电量，60km/h时速下电耗15.4kWh/100km，同级最低亏电油耗5.3L/100km（WLTC）。能取得这个成绩，3挡变频电驱DHT Pro，功不可没——它通过20种工作模式的智能调节，让动力系统处在最高效的做功区间内，这就有些类似于变频空调的省电效果。

总而言之，星越L增程电动版在一台车上汇集了“纯电+增程”的双重属性，真正实现了全场景用车体验。

除了驱动方式，吉利还在配置方面下了功夫。星越L增程电动版全系标配了高通骁龙8155芯片、吉利银河OS车机系统、以及具有前后排语音交互功能，且可在10分钟内实现远程OTA升级。在内饰材质方面，星越L增程电动版，全系标配了NAPPA头层真皮座椅、以及环保麂皮材料，不仅保障了车内乘员的健康安全，也在一定程度上提升了豪华感。而在车辆静谧性方面，星越L增程电动版也有做“功课”：在全电门完成0-100km/h加速的情况下，车内最高噪声仅64分贝，相当于室内正常聊天的音量。

当然，也有消费者质疑星越L增程电动版的品牌力。如今的新能源乘用车市场，存在太多的“伪需求”。例如“大彩电”、“大冰箱”、甚至是“大品牌”。但对于大部分普通用户来说，他们对车子的需求，真的很简单：“好不好开”、“省不省钱”、“舒不舒服”……这些更加直观的感受才是更重要的。星越L增程电动版，恰恰迎合了这些需求。