有史以来最强性能的“S”！

2022年，时值AMG品牌诞生55周年，此前数款AMG车型的登场已经让人们感受到了AMG非凡创新的卓越性能。而当S级轿车与AMG相遇，一款将豪华旗舰与性能传奇完美结合的最新AMG车型，将展现优雅、豪华、性能的全新境界。

作为梅赛德斯-AMG第3款搭载E PERFORMANCE混合动力系统的量产车型，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE集诸多尖端科技于一身，将出众的驾驶性能、卓越的舒适体验和静谧的纯电出行完美结合，实现性能与舒适的绝佳平衡。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE是梅赛德斯-AMG第3款搭载E PERFORMANCE混合动力系统的量产车型，以4.0升V8涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能电池的强强组合。

其4.0升V8双涡轮增压发动机采用“Hot V”布局，有效缩短废气到涡轮增压器之间的距离，48伏智能电机令涡轮响应更加迅捷，发动机可以释放出459千瓦的最大功率和900牛·米的最大扭矩，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，支持从“纯电”到“运动增强”共7种驾驶模式。这套混合动力系统的综合最大功率高达590千瓦，综合最大扭矩可达1430牛·米，百公里加速时间达到惊人的3.3秒，堪称史上性能最强的S级轿车。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE采用P3混动布局，双速电机和电控限滑后差速器集成在紧凑的电力驱动装置（EDU）中，双速永磁同步电机搭载于后轴上，轻量化的AMG高性能电池位于后轴上方，由此最大限度发挥系统的动力潜能。双速电机从一挡开始即可输出峰值扭矩，当速度更快时可切入二挡运转，从而在全速度区间为内燃机予以持续助力。

全新S 63 E PERFORMANCE配备的HPB（high-performance battery）高性能动力电池，其锂离子储能系统由阿法特巴赫自主研发，灵感来源于F1赛车的混动技术，电池还拥有快速补能和高功率密度等优势，电池容量提升至13.1千瓦时，拥有33公里的纯电续航里程，并应用了源自F1的高压电池直接冷却技术，搭载AMG全新自主开发的、厚度为毫米级的冷却模块，让每一颗电芯均可单独得到冷却，令电池时刻处于适宜的温度区间。

同时，新车还搭载AMG主动式侧倾稳定系统、AMG动态发动机支座、主动式后轮转向等诸多尖端科技，实现性能与舒适的绝佳平衡。而作为细分市场唯一配备AMG动态发动机支座的车型，全新AMG S 63 E PERFORMANCE可实现根据车辆行驶状态动态调整连接刚度。配合标配的主动式侧倾稳定系统，以机电方式代替传统刚性防倾杆控制车身运动，与最大达到2.5度的主动式后轮转向系统相辅相成，不仅令车辆在疾驰过弯时稳如泰山，也有助于实现更加精准敏捷的操控和轻快惬意的驾驶表现。

值得一提的是，新车还配有完全可变的AMG高性能全时四驱增强版，而AMG行驶控制增强版悬挂以带自动水平控制的空气悬挂为基础，结合自适应可调减震功能提升动态表现和舒适性，配合AMG可变转向系统、AMG高性能复合制动系统让驾控表现得心应手。全新AMG S 63 E PERFORMANCE标配L2级驾驶辅助系统，并将继梅赛德斯-奔驰S级轿车和纯电EQS之后，在未来晚些时候提供达到L3级有条件自动驾驶的DRIVE PILOT驾驶领航系统，为轻松出行保驾护航。

外观设计上，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE采用了诸多AMG家族设计元素和混动专属元素的加持，并首款采用AMG家族标志性垂瀑式格栅的AMG S级四门轿车，引擎盖上银/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽。同时，21英寸AMG锻造轮毂与AMG侧裙板相得益彰，车尾梯形造型的双排气尾管、大尺寸扩散器，更在细节展现其非凡魅力。

进入车内，全新AMG S 63 E PERFORMANCE通过AMG高性能运动座椅、AMG家族徽章头枕，彰显AMG专属身份。AMG高性能方向盘采用独特的双翼式设计，AMG控制单元不仅可以选择车辆的诸多驾驶功能，也可调节混动模式的四挡回收力度。 

MBUX智能人机交互系统提供多项AMG和混合动力车型的专属设计元素及功能，并带有专为AMG车型量身打造的“超级运动”主题风格。除此之外，作为首款搭载杜比全景声系统的AMG车型，全新AMG S 63 E PERFORMANCE以萦绕乘客周身360度的多维度音域体验，将车内聆听体验提升至新境界。

全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE将S级的豪华与AMG“非凡驾驭”的性能相结合，成就梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG加速电动化道路上的全新里程碑，更开创豪华市场的未来开启了全新篇章。