超越同级只是基操，颜值达到百万级，这款国产车也太卷了

最近这段时间，我提到了人生中的第一台车，是一台本田雅阁，想着上好牌以后找一家好点的贴膜店贴个隐形车衣。因此，我便驱车来到了一家口碑极佳的高端贴膜店，没想到来了以后，本田雅阁在这里都是普通的存在，在杭州本地的这家门店，不仅有保时捷911，甚至连劳斯莱斯古斯特、阿斯顿·马丁VANTAGE、迈凯伦650S、兰博基尼Urus、兰博基尼HURACAN以及法拉利458也能看到。

最关键的是，这些豪车在这里竟然没人觉得有什么意外的，反而一群人围在了一台SUV的身边。这台SUV我也认识，这可以说是一台国货之光，去年上市的时候，我就很关注，原因就是其颜值很高，现场其他人也这么觉得，甚至这台东风风行T5 EVO放在这里和现场的其他豪车完全没有落入下风，反倒是显得毫无违和感。

特别是店里面这台东风风行T5 EVO改了一款电镀颜色，为本身视觉冲击力极强的前脸再添几分凶悍，而且看上去的豪华感完全不输旁边的法拉利458和迈凯伦650S，而且和兰博基尼Urus这款超跑SUV放在一起，还有点兄弟车型的感觉。最关键的是，东风风行T5 EVO原厂就采用了双边共四出的真实排气布局，看上去就给人很凶悍的感觉。而且在场其他人也觉得，现在的国产车还真是卷，别的不看，单凭这份颜值，就能达到百万级，几乎每个人都觉得其颜值真可以说是独领风骚。

其实仔细想起来，在之前东风风行T5 EVO还凭借出色的颜值获得了网易年度都市潮跑SUV和最受欢迎潮流SUV，这就足以说明东风风行T5 EVO在这方面的强大之处，确实是得到了大众和相关机构的认可。就拿前脸来说，这款车采用了猛兽仿生式前脸、狮吼式前格栅以及LED流光魅影大灯，三者组合之下，野性的力量感和侵略感更是扑面而来，可见东风风行在外观这部分做了很多大胆而又时尚的尝试，对于众多年轻人来说，这样的颜值还真拒绝不了。

怀着好奇心的众人想找车主看看内饰以及整体的乘坐体验，更有甚者还想开出去感受一下，还好车主人很不错，很快就允许了打开车门看看，随后当我们打开车门的一瞬间，一股强烈的轻奢感和科技感便扑面而来。确实，咱不得不承认，那些所谓的豪车车内的豪华感、细节做工确实是不错，但习惯了那种豪华感以后，再看东风风行T5 EVO的轻奢感也是有种莫名的好感。

确实东风风行T5 EVO还真没让众人失望，其整个座舱达到了L3级低气味环保等级，其甲醛严苛标准媲美甚至是超越百万豪车，甲苯监测含量仅为国标的三十六分之一。而车内的双联屏更是内置了Future Link4.0智联系统，拥有300万公里的智能驾驶路试数据，不仅具备优于同级的远程控制功能、手机蓝牙钥匙，甚至连车载微信也安排上了，可以支持语音收发和微信地图导航，实用性和便捷性还真不是同级能比的，就拿我的本田雅阁来说这些功能还真没有。

另外，东风风行T5 EVO在细节上的把控也是相当到位，其门把手质感十分出色，扶手握感极佳可媲美豪车；车门开启角度同样优于同级，可进一步提升乘客上下车便利性；全车包门设计的结构，再加上裙板增加了防尘胶条，上下车的时候也并不会蹭脏裤脚，细节做得确实很不错。

与此同时，东风风行T5 EVO全车还配备了NAPPA真皮座椅，像座椅电动调节、加热、通风和按摩等舒适性也是一应俱全，副驾更有专属的老板键，在紧凑型SUV中，这还是十分难见的。据我的认知来看，好像大多也只有B级车或中型SUV开始才有老板键的存在，这就足以说明东风风行T5 EVO的下本之处，让现场众人觉得“现在国产车都这么卷了吗”？

关键这还不算完，东风风行T5 EVO除了配备扶手箱冷藏/加热功能以外，更聚焦了先进科技，提供L2+级别的智能驾驶辅助系统，得益于特斯拉同款的顶级视觉感知芯片（Mobileye EyeQ4芯片）和全方位17颗传感器的无死角监控，具备包括ACC自适应巡航、BSD盲区监测、LCA变道辅助、IHC智能大灯控制等诸多辅助驾驶功能。

这个时候已经有人坐在后排了，然而据他们的体验来讲，整个后排乘坐空间也是很宽敞，而且后排中间没有较高的地台出现，整个空间都很通透，这也是得益于2715毫米的同级领先轴距，对于一款五座SUV来说，已然是相当优秀。除此之外，东风风行T5 EVO的后备厢空间也很大，整个后备厢空间目测放8个20寸的行李箱没什么问题，后排座椅也能完全放倒，拓展性也是很强的。

最后在大家最关心的动力部分，东风风行T5 EVO采用了三菱1.5TD高性能发动机，最大功率197马力，虽然比不上在场的一众豪车，毕竟这些豪车动辄搭载了4.0T V8动力，本身考虑到价格和定位摆在那里，也在情理之中。不过东风风行T5 EVO的动力在同级别中已经是相当优秀了，而且匹配的还是全球十佳麦格纳7速湿式双离合变速箱。虽然很遗憾没有亲身体验过这款车的动态表现，但是据车主以及开过这款车的朋友所说，这款车的动力真不是盖的，可能无法和超跑相比，不过动力也是随踩随有，变速箱也是相当积极，而且油耗很低，百公里油耗只需要6.6L。

结语：

在看过东风风行T5 EVO以后，在场大多数人都觉得“豪华和车标无关”，东风风行T5 EVO没有所谓的什么品牌溢价，不管是价格还是定位，确实都比不上一众豪车，但这款车所展现出来的颜值、用料以及对品质的把控，都完全不会比一众豪车差，反而在其细分领域中还很能打，让人不由觉得“现在国产车都这么卷了吗”？