895
在这个时代，科技是财富，狠活是褒奖，但若是将“科技与狠活”连一块儿说，那意味可就变了。想买车的Cerys捂着自己可怜的小钱包犹豫不决，下手？怕遭遇“一勺三花淡奶”，就比如新闻上曾播报过的某车企为节约成本使用回收棉替代隔音棉，反正消费者也看不见；又比如某车企为增加碰撞测试的成绩，把驾驶位仪表台内部贯穿两边的横梁做粗一些，而副驾驶的做细一些，不但减少成本还不影响测试结果，反正消费者看不到……这可都是汽车行业的“科技与狠活”啊！
是时候需要高品质的车型拯救被整怕的消费者们了！全是真材实料，两款高价值SUV的掰头，让你看看谁才是真正的实力派。
实力当道，用动力说话
年轻的人生，追求速度与激情，Cerys也不想在二十多岁的年纪，提前过上“退休”的生活。CR-V（两驱智领版）搭载1.5T发动机，拥有193Ps的最大功率，及243N·m的最大扭矩。别的不说，一脚下去，妥妥的“冲刺感”，WLTC综合油耗（L/100km）为7.31L，经济性良好。
狮铂拓界针对中国市场，动力全面增配，对我们中国用户一整个诚意满满，搭载有1.5T+8AT、2.0T+8AT和2.0L HEV+6AT三套黄金动力组合，全系标配AT变速箱，进一步满足了消费者的多元化需求。同样是1.5T发动机，狮铂拓界（1.5T两驱尊贵版）拥有200Ps的最大功率以及253N·m的最大扭矩，官方0-100km/h加速8.7s，WLTC综合油耗（L/100km）仅需7.0L，谁说大家伙就不能经济又能干？狮铂拓界这不就来了吗！
CR-V
前段时间趁着天暖，Cerys把两款车都试驾过了。不得不说狮铂拓界的驾驶感要比德系车更轻盈，底盘比日系车更紧致软弹，动力表现要比同价位的CR-V 1.5T车型强不少。作为女司机的我很难不倾心于狮铂拓界，毕竟两款车价位相差并不大，但22.28万元的狮铂拓界2.0T两驱旗舰版能给我带来的舒适驾控体验，却是同级竞品所不能及的，毫无疑问，它更适合成为我市内代步及长途旅行的最佳伙伴。
安全第一，用智能说话
左手安全，右手速度，谁说安全与速度不能兼具？智能辅助驾驶系统在当下似乎已成了购车的标配，而怎么样的“智能”才能将安全值拉到最大，这就需要Cerys好好研究了。CR-V（两驱智领版）拥有前方防撞辅助系统、侧后方影像、车道保持辅助、盲区防撞辅助、驾驶员疲劳提醒等关键性的智能辅助驾驶功能，为用户的日常出行提供了尽可能的安全便利，对得起价位，Cerys给个85分。
但与CR-V（两驱智领版）相比，狮铂拓界（1.5T两驱尊贵版）则显得更为“精细”，不仅是基本的前方防撞辅助系统、侧后方影像、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒功能，狮铂拓界（1.5T两驱尊贵版）甚至支持识别车辆/行人/自行车/交叉路对向车，并辅助车辆制动，行驶变道时两侧盲区均有显示。不管是高速变道，还是市内堵车，狮铂拓界都能最大程度的减轻你的出行“精神”负担，不愧是远超同级的智能驾驶辅助系统，安全感一整个拉满！
CR-V
CR-V
值得一提的是，狮铂拓界还有同级罕见的后座静音模式，比如当前排乘员想要听音乐，而后排乘客想要休憩一下时，可开启该模式，这样后排扬声器能关闭，前排扬声器的声音也会变小，尽可能的为前后排乘员分别营造出各自舒适的乘坐体验了。并且后排座椅不止有加热功能，还有13级调节的靠背角度，可以让不同的人找到适合的坐姿，配合哈曼卡顿8扬声器专属定制音响，既能享受音乐的美妙，驾驶时也能感受ASD虚拟引擎声浪带来的澎湃，带上家人或三两好友出行，前排后排一碗水端平，座舱里的每个人都能畅享旅途快乐每一秒！
Cerys有话说
狮铂拓界有第三代i-GMP平台加持，拥有同级2755mm最大轴距，宽大舒适。此外，方向盘换挡、驾驶模式切换、电动座椅记忆等内饰设置，狮铂拓界能带来不同于CR-V的最舒适便利的体验。狮铂拓界更拥有双12.3英寸沉浸式一体曲面大屏，搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统，智驾享受高于CR-V。还在担心中招“科技与狠活”？全能出道全能实力，狮铂拓界一定能够slay全场，满足你期待的高品质生活。
内容由作者提供，不代表易车立场
