美就够了——还是全新缤智最懂年轻人的心思

11月30日，广汽本田的又一款全球战略车型全新缤智正式上市，提供了3个车型版本供用户选择，市场指导价为13.29-15.29万元。

非常罕见的是，这一次市场和用户的焦点并未投射在价格这样的敏感因素上，对于全新缤智，我们听到最多的是：“美就够了”。

对于习惯一贯“内秀”的广汽本田来说，这到底是好事还是坏事？

“买发动机送车”这种民谣其实是不足以反应一个品牌的真正实力的，一个品牌的发展也绝不可能仅仅建立在爱好者的键盘之上。时代在变，人在变，需求在变，车就得变。已经突破900万用户大关的广汽本田显然不是仅仅靠“万转”和“红头机”就能奠定今天的局面，俯下身去，听见用户真实的声音并做出合理的回应自然能够得到最好的回报。广汽本田在混动领域的成功已经证明了这一点，而在全新缤智上我们也看到了另外一种变化。

这种变化，其实从皓影就开始了。

尽管本田车型的设计从来都独树一帜，但是对于强调“美”这件事倒是一直都略显保守。从皓影的“最美本田车”开始，广汽本田在“美”这件事上开始大张旗鼓；到了以质感体现年轻化审美的致在，广汽本田的独立审美风格得到了市场的高度认同。而在新晋上市的全新缤智身上，广汽本田体现出了自己对于年轻用户的洞察，“因美而爱”慢慢成为了一种共识。

虽然，我们确实能够听到零碎的声音表示全新缤智未能提供更强劲的动力选择，但是，“有多少钱办多少事”才是务实的态度，而能够分辨出同样成本下用户需求的优先级，本身就需要对市场和用户有深刻的理解，“既要也要还要”的逻辑是不可能成立的。全新缤智给出的解决方案是：更有美学辨识度的设计，更有利用效率的空间和配置以及更流畅且可靠的动力——这才是一个解决方案能够获得认可及认同的样子。

在这个价格区间，虽然我没有给你1.5T，没有给你i-MMD，但是我可以给你1.5L直列4缸地球梦科技DOHC汽油发动机，可以给你i-VTEC，可以给你燃油直喷的核心技术，可以给你控制逻辑得到优化的CVT无级变速箱，无论加减速都能获得更加平顺的体验。

动力系统存在感不那么强，一定更适合把注意力放在其他方面的用户。

全新缤智的美，首先是从颜色开始的。尽管给车身颜色标上华而不实又拗口的名字已经成为汽车圈的一种时尚，但是从皓影的“格陵兰白”到型格的翡绚蓝再到致在的“远山岚”，广汽本田对于车身颜色把控的水准不仅体现在审美上，也体现在技术上。这一次在全新缤智上，又出采用了Honda品牌在全球首次推出的藤花紫。

从色彩学的角度来看，紫色其实是不太好把握尺度的一种颜色：过于深邃则偏向成熟，过于艳丽则偏向轻浮。全新缤智身上的“藤花紫”非常巧妙地掌握了其中的平衡，适度地加入了其他偏中性的颜色进行调和。在强烈的日光下，不仅光影层次更加丰富，还以一种更加简美淡雅的方式彰显了都市年轻用户特别中意的前卫范和生命力。

值得注意的是，全新缤智再次提供了两种双色的车身方案：格陵兰白/黑顶双色和藤花紫/黑顶双色，这种撞色的车身配色方案现在基本上已经成为了广汽本田新车的一种标配，特别是更强调年轻化的车型。

除了车色夺目之外，全新缤智一举斩获两项世界级设计大奖的“通透设计美学”也是在审美上能够俘获年轻用户的大杀器。这种通透设计理念可谓“内外兼修”，不管是外观还是内在，都是以开扬感、流畅感和简洁度作为设计的主旨。

全新缤智一反这个级别的SUV惯常的圆润、乖巧或者温和的造型风格，用平直和锋利的线条打造出更加犀利的外形风格。

全新缤智的前脸使用了大量的平直线条，除了增添了犀利的“破风”感之外，其科技感也得到了强调。这种简约的横向线条同时也主导了全新缤智的侧面设计风格，全新缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距达到2610mm，这些横向线条延伸至车尾，汇聚于LED贯穿式组合尾灯，凸显出自己更修长、更宽大、更低趴的特点。

这种年轻而运动的轿跑姿态并非仅仅是看上去很美的花架子，事实上，全新缤智的外观设计得到了Honda F1赛车风洞实验室的技术加持，新车上的那些赛车化的流线型设计元素便来自于正宗Honda血统的赛道血液，外观的优雅流畅一定要为功能服务，它同时能够降低风阻，进一步优化油耗表现、噪音抑制性能与操控性能。

外形上的进阶凸显审美的变化，内部的改良则瞄准了新世代年轻化的实用主义。

Honda独有的MM空间理念人尽皆知，而全新缤智在此基础上更加强调在有限的空间内创造出无限的视觉开扬感。全新缤智配备了Honda品牌至今最高技术规格的高隔热全景天幕，可以隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量。既不影响驾乘的舒适度，又最大限度地给予了驾乘者通透的空间感。

全新缤智所采用的运动溜背造型，对于内部特别是后排的空间完全没有造成任何侵入感，这也得益于Honda品牌独有的MM空间理念。后排座位应用了全新的人体工学座椅，膝部空间纵向增加35mm，背靠角度向后增加2°。后排魔术座椅配备了中央扶手与三个安全头枕，整体按照4/6比例放倒后可以放置大件行李。而这一切也造就了全新缤智所独有的“追光座舱”。

极车说：

当一台全新缤智摆在你面前的时候，全方位的剖析可以让你发掘出很多的优点，但是有一点任何人都无法否则，这是一台在街上你看到就不会将目光移开的车，不管造型还是配色，它都能做到一眼入魂，对于很多年轻用户来说，这就够了。

以往广汽本田的产品在Honda品牌的老路子上走得中规中矩，但超过900万的用户基盘使广汽本田对于中国用户特别是中国年轻用户的理解无人能敌，一步步在审美上实现突破并逐渐将其作为吸引最终俘获用户的有力手段就是最有力的证明，全新缤智正是一个最好的样板。