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凭借着更为低廉的用车成本，以及流畅的动力输出，纯电动车型得到了越来越多的消费者认可，但是早几年因为新能源市场正处于发展阶段，所以很多纯电动车型卖高价且体验一般，导致现在很多消费者依旧抱有偏见。好在随着更多产品力出色的车型上市，比如比亚迪汉EV、小鹏P7等车型，得到了更多年轻消费者的青睐，今天我们就来聊聊零跑C01，一款品质出色但价格更亲民的纯电动中大型轿车。
从价格来看，目前零跑C01共有五款配置车型在售，指导价区间为19.38-28.68万元，这对于一款纯电动中大型轿车来说已经很能体现诚意，不足20万起算得上头一个。而像我们所推荐的中高配，23万左右预算即可考虑，拥有7.2秒的加速能力，超700km综合续航，还有丰富功能配置，相比Model 3、小鹏P7或者比亚迪海豹等竞品，自然有着更多亮点。
在设计上，零跑C01采用了最新家族语言，年轻简约的前脸勾勒出不错的运动感与未来感，比如较多圆润的轮廓和舒展线条，就很好提升了优雅大气的既视感，同时还有贯穿式LED灯带，进一步拓宽车头的视觉效果。而为了进一步提升动感，零跑C01在下包围处还采用了撞色设计，对整体感提升也起到不错帮助，在纯电动车型中比较少见。
作为一款中大型轿车，零跑C01有着出色的尺寸数据，保证符合以大为美的消费者需求，从具体数据来看，5050*1902*1509mm的长宽高和2930mm轴距，让整车侧面显得非常修长和协调，同时搭配溜背式的车顶，营造出十足轿跑范。而隐藏式门把手、无框车门等设计出现，也有效提升运动感，搭配18英寸五辐式轮圈，与整车气质也能很好契合。
尾部设计也有较多亮点，首先是尾灯组造型与前大灯呼应，内部结构和撞色设计都能提升整体感和辨识度，同时尾灯组采用透明灯罩，让内部结构完美的呈现在路人面前，而后尾箱顶部翘起的小鸭尾也增添了几分灵动感。
坐进车内，零跑C01继续采用家族语言，年轻与科技兼得，尤其是全液晶仪表搭配中控屏以及副驾驶娱乐屏，三块液晶大屏连为一体，既能够丰富互联体验，也可以带来智能座舱的氛围， 尤其是内置高通8155芯片后，车机操作也足够流畅，诸多APP应用下也让功能体验够全面，这些也都是竞品不具备的亮点。而其它部位做工和用料也是颇为出色，触手可及的皮革以及很显档次的配色，让零跑C01更具传统车型魅力。
功能配置方面，以实拍这款后驱超长续航版为例，相比汉EV、小鹏P7等竞品具有诸多独有功能，光是主被动安全配置就已经让人目不暇接，同时还有诸多舒适性功能，关键是零跑C01价格要更便宜，如果是对比同样配置和续航水准的汉EV，起码需要26万多。更重要的是，即便是选择零跑C01中低配，也可以享受到丰富的功能配置，全系标配更能凸显诚意。
乘坐感受来看，得益于较为出色的尺寸，超5米车长先是带来修长的车身视觉效果，再就是提升了前后排腿部空间。以试驾者身高1.8米为例，调整好前排可以获得一拳多头部余量，同时前排的运动型座椅带来不错包裹性和支撑性，尤其是头枕设计让长途驾驶也不会觉得太疲劳。而进入后排，两侧座椅坐垫较长，腿部空间接近三拳，所以满足一家人出行是绰绰有余，同时长途也不会觉得太疲劳。
最后来看动力，零跑C01分为单电机和双电机两种，而后驱版本均为单电机，像实拍这款车型的电机参数为最大功率200kW，最大扭矩为360N·m，官方百公里加速7.2秒，性能谈不上夸张但也绝对够用，毕竟25万级的燃油中型车也不过是8秒级，况且这个版本的零跑C01还拥有717km纯电续航。当然，如果你对性能要求更高，四驱性能版是更好选择，百公里加速低至4.3秒，纯电续航也有630km，指导价刚25万出头，也是比竞品要亲民的一个售价。
总结：作为后来者，零跑C01所展现出的产品亮点表明它的野心，虽说价格更低但是各方面产品表现却要更胜一筹，无论你对空间、配置、续航还是性能有较高要求，零跑C01都可以用更亲民售价来满足，所以面面俱到的它才能上市后取得了相当优异市场表现，而我想这一成绩在未来还更出色。
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