24.34万
去过美国或者经常观看美剧的朋友应该不难发现，MPV车型可以说是北美家庭的必选，而在国内MPV更多的是用在商务活动中，家用MPV比较少见。之所以出现这种差异，关键还是因为北美市场的人均汽车保有量更高，一个家庭除了16岁以下没有驾照的，基本上人均一辆车，所以出于家庭成员一起出行的需求，确实需要一台五座以上的MPV车型。
而国内的家庭基本上就一款车，考虑的就会更多、更全面，MPV的优点虽然很多，但是拿不出手，比方说你去参加同学、朋友聚会，别人开得都是轿车，你开了一台“大面包”，面子上会挂不住。家里只有一款MPV车型，也许会引来异样的眼光，但是家里本来有车，再买一台MPV，就会被人称赞务实、顾家，这两种情况的差距还是挺大的。
然而MPV车型的优点是实实在在的，这类车型不但能够提供宽敞的第三排，第二排也普遍具有媲美“头等舱”的舒适体验，后备箱空间也更大，而且由于车体更大，安全性能也更好一些。同时，随着国内经济的进一步发展，许多家庭的消费能力越来越强，再加上二胎政策的开放，家用MPV成为许多家庭的选择，车企为了满足这种需求，也马不停蹄地开发新品。其中，本田奥德赛就是很具代表性的一款产品，这款车从2002年进入中国市场，经过20年五代车型的发展，奥德赛不仅产品素质过硬，而且累计已经卖出了70万辆，可以说是中端家用MPV中的“风向标”。
首当其冲地便是奥德赛与时俱进的外观颜值，新车的前脸采用家族式的设计风格，六边形的前进气格栅结合熏黑处理的横幅条中网，中网上部是一条镀铬装饰条，两侧LED大灯通过镀铬条相连，经典的雅阁式的设计造型，开出去还是很有辨识度。尾部和侧面同样遵循了简约而不简单的设计风格，后门采用侧滑门式的设计，铝合金轮毂造型也很有设计感，总的来说，奥德赛的整体造型相比较别克GL8这种商务MPV来说多了几分时尚和运动，还是比较适合家用。
作为一台MPV车型，空间舒适性是衡量奥德赛优秀与否的重要因素，首先来看一下尺寸参数，奥德赛的车身长宽高分别为4861mm、1820mm、1712mm，轴距长度为2900mm，尺寸没有别克GL8那么大，但是空间却并不小，而且家用也不需要那么大的身板，毕竟还要考虑到城市用车的便利性。奥德赛采用2+2+7的座椅布局，假设家里有两个孩子，那么日常使用只需要前两排座椅，不仅空间大，还有独立的座椅，实用性很强。
而且舒适性的体验也可圈可点，第二排座椅还支持电动调节、加热\通风\按摩，具有折叠桌子，第三排座椅具有独立的扶手\水杯架，真皮包裹带来不错的支撑性和包裹性，号称移动大沙发。而且奥德赛标配全车隔音玻璃，车内的NVH工程十分抢眼，再加上三温区空调、空气净化、高端音响......，相信能够给用户带来极致、高端的驾乘体验。
安全是奥德赛的另外一大卖点，它在美国进行的安全测试无论是正面25%碰撞测试、正面40%碰撞测试、顶部侧面、侧面测试和颈部保护测试都是最好的成绩，总体评价优秀。奥德赛之所以有如此好的成绩，主要得益于大量高强度钢材的应用以及合理的车体结构设计，同时，主被动安全配置也十分地丰富，像是全景摄像头、自适应巡航、L2级驾驶辅助系统应有尽有。
而在动力部分，奥德赛全系搭载了本田的2.0L+电机的油电混合动力系统，系统综合输出功率为215马力，匹配E-CVT变速箱，平心而论，奥德赛的动力性能对于这台不到4米9的MPV来说足够用了，而且百公里油耗只有5.88L且只喝92号汽油，一公里只需要四毛钱。
总而言之，奥德赛在颜值、空间舒适性、实用性、安全性能和燃油经济性上具有非常抢眼的表现，价格也不贵，除了后悬架是扭力梁式非独立悬架，几乎没什么缺点，可以说或是二胎家庭的首选。
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