全新星越L Hi·P的出现，新能源市场将开启新篇章

2022年，注定是混动市场普及的元年，不止消费者摆脱了对新能源刻板的印象，也有众多实力型选手宣布入局，在混动市场指点方遒。在享受王朝系列带来的时代红利后，比亚迪近期又推出了海洋系列，如比亚迪护卫舰07就是代表作之一，试图利用全新品牌再次享用井喷期的流量，但却不知市场的局势正在悄然转变。

11月25日，吉利官方宣布旗下全新混动车型——星越L Hi·P正式上市，售价区间为23.97-25.37万元。实际上，早在上半年，吉利就已对混动市场发起进军，搭载雷神混动系统的帝豪L，一经发布就在同级别市场名声大噪，对比亚迪在插混市场的地位造成冲击。如今，全新星越L Hi·P的出现，将再一次敲响了反击的钟声。

相较于护卫舰07单纯的插电混动模式，星越L Hi·P打出了“一车顶三车”的口号，可实现“纯电、插电混动、增程式混动”三种模式的无缝连接，从官方提供的数据来看，纯电模式下续航里程可达到205kW，如果只是用于城市内代步通勤，纯电模式充一次电就可以满足一周用车需求，，如果是出远门，则可以切换至超高续航的增程模式，在增程模式下续航里程可达到1250kM，这一点真的非常厉害，1250kM是什么概念，也就是在满油满电的情况下可以一口气直接从上海开到北京，续航里程力压燃油车，彻底解决续航焦虑问题。同时，也能有效避免单一插电混动车型充电难、补能难、虚电大的窘境。

在星越L Hi·P身上，我们还能看到全球首款量产的变频混动电驱3DHT Pro，3挡变频电驱DHT Pro兼具智能，提供了7主要的工作模式，也是我们比较熟悉的纯电模式、串联模式、并联模式、发动机直驱、全功率行驶、怠速充电以及能量回收模式。同时，因为有3挡变速机构的存在，将这7种模式细化为20种智能工作模式，并能游刃有余地在20种智能工作模式中无缝顺畅切换。

当时速达到20km时，即可进入全速域并联模式，相较于至少需要达到70km才可进入全速域并联模式日系混动车相比，系统效率提高20%，动力转化各位丝滑流畅，脚趾轻轻用力，就能感受到动力的快速反馈，超车就在毫秒之间。

当时速在80km/h以上的高速路，3挡换2挡，可以释放2680N·m，加速性能超日系同级30%，实现高速超车，轻轻松松满足用户的推背感，真正做到了性能与续航的双重兼顾。

面对这么一款续航里程、性能表现、操控体验皆在线的车型，护卫舰07的压力可远远高于王朝系列，红利期的到来也不再是那般的顺风顺水。与之相比，星越L Hi·P不仅能提供一流的续航里程，还可以通过3DHT Pro的加持，实现“性能自由”，这样的产品谁能不爱？