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特斯拉“重卡”即将交付百事,未来科技驾驶室,并不适合中国卡友

特斯拉是全球最大的汽车制造商之一,它的每一款车都有着自己独特的特性,哪怕它的组装技术很差,中国也经常会出现类似于制动故障的情况,但特斯拉的model3和 modelY却依旧供大于求。在美国,特斯拉推出了一款大型卡车和一款重型卡车,其中一款是特斯拉 Smi,这款最新的重型卡车已经上市,第一款100辆车被百事公司指定为后勤车辆。

特斯拉现在在美国的售价是十八万美元,按照现在的价格,也就是126万 RMB,虽然未来会引进本土化,但这个价格并不是很受中国消费者的欢迎,毕竟现在的中国,价格还很便宜,哪怕是四十万的拖拉机,也很难收回。

除了售价之外,这款特斯拉重型货车还真挺有科技感的,前面没有那种国产的那种单调乏味的平头货车,它的车身采用了流线型的流线型,跟特斯拉的轿车很相似,都有一个非常精美的矩阵水晶 LED头灯,还有一个全封闭的前脸。

车身的侧面看上去更有北美长头的风格,有一种子弹头的美感,两侧的门都有一个隐蔽的门把,后半截则是一个密闭的设计,里面有一个巨大的电池。根据特斯拉的电池寿命,它的续航能力可以高达805 km,这一点,甚至超过了大部分的豪华汽车和 SUV,都可以量产,也算是一个不错的选择了。

驾驶室的布局很独特,没有任何的倾斜,而是采用了一种对称的方式,两侧都是液晶显示屏,给人一种驾驶飞船的感觉,左边是导航,右边是全方位的视野,完全消除了重卡的视野死角。偌大的前脸,竟然只有两个座位,后面的座位是可以折叠的,没有任何的座位,和中国的卡友们开得不一样,两个人轮流开车,坐在一张椅子上会很不舒服。

特斯拉 Smi搭载了1000 V的电力,其整体输出比普通的柴油货车要强上三倍,0加速时间仅为5秒,完全可以和一辆高性能轿车相提并论,即使在全速行驶中,它的总质量也不过37吨,从静态加速到100 km/h,也就是20秒钟的事情。对此你有什么看法,欢迎在下方评论,记得点赞关注!

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