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全新一代宝马X1和油改电的iX1,在海外已经正式投入量产阶段了,咱们国产的应该会在明年第一季度末上市。
先来看海外的版本,这都是标轴版的,提供多款不同的外观套件,个人感觉,还是这套X3同款M包围更帅,全新车漆,配合上更高挑的车身姿态,活脱脱一辆X3的既视感。
内饰部分,自然也是最新设计风格,直接参考i3,大连屏+iDrive 8操作系统。
标轴的X1三围分别为4500/1845/1642毫米,轴距2,692毫米,国产版本不会提供标轴选项,全系长轴,轴距或来到2800毫米左右。
动力方面,X1没什么亮点,1.5T、2.0T低功两款纯燃油动力,还有一套1.5T插混,电动的iX1,海外版采用前后双电机,最大功率313马力,百公里加速5.7秒,64.7度电池组,WLTP工况能做到400+,预计国产版本还会加入售价更低的前驱单电机车型。
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