2.0T的红旗H6实车曝光 这不比大众CC还香？

近日，红旗H6的一组无伪装实车谍照曝光引得关注。新车作为红旗家族全新B级轿车，从实拍图片中的“大宽体+中置排气”等元素可以看出，红旗H6定位为红旗H5的运动版车型。据了解，新车全系都配2.0T发动机+8AT，最大功率185kW，无论是设计以及动力水平，乃至于品牌力，这不比轿跑标杆大众CC还要香？

对于红旗品牌来说，自2020年发布H9以来，红旗“霸气”“豪华”“自带气场”等标签就被市场所赋予，并在销量上显现。不过过于“严肃”的定位也让其市场宽度一定受限。所以，为了满足年轻消费者的需求，红旗H6就孕育而生。

从此次曝光的实拍图片来看，在设计方面红旗H6的风格绝对对得起品牌对它的期待。虽然与红旗H5对比来看，均采用了大尺寸直瀑式前格栅，但竖向饰条间采用了点阵式设计，完全不会有纯竖条式那种肃穆感，明显会更运动。

同时，红旗H6的大灯造型也采用扁平且细长的设计元素，具有一定的讨喜感，与整车运动化线条十分搭配。同样运动化设计延续到了车身和车尾，掀背式的尾门，全新升级的后包围以及中置双出式的排气布局都展示了运动元素。此外，分体式贯穿尾灯等设计元素，也具有新意。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4990/1880/1455mm，轴距为2920mm。其中，轴距数据与红旗H5相同，所以相比同级轿跑车型的后排空间有一定优势，要知道大众CC仅为2841mm，红旗H6多了79mm。同时，新车还提供两种不同造型的18英寸轮圈可选。

内饰方面，红旗H6的设计从偏向“中庸”，与红旗H5采用了相似的经典T型中控为基础。但纵向布局的内嵌式多媒体触控屏幕以及全液晶仪表盘等配置，绝对展示了新车的智能化水平。

在中央通道区域，新车还配备了电子换挡机构以及驾驶模式选择拨杆，右侧是双排的杯架，其后方中央扶手前则配有一个手机无线充电面板。座椅方面，新车的前排采用全新一体式靠背设计的运动座椅，包裹性更好，一定程度上还是满足了车辆的运动化定位。

动力方面，通过车尾标的“45TD”标识推断，新车将搭载红旗2.0T的发动机。根据此前的申报信息来看，这台2.0T发动机相比之前的H5的水平有一定提升，并分为两种不同功率。其最大功率分别为165kW、185kW，WLTC油耗为6.5L/100km和6.55L/100km。

动力水平相比此前对比的大众CC来说，也是有明显优势，其中低功率版本都比CC的高功率版本多3kW。

写在最后：

总的来说，红旗H6的推出，可视为红旗品牌向年轻化、运动化开拓市场的试金石。而此举从现在的市场反应来看，或许会收到不错的效果。产品实力有目共睹，品牌形象逐年上升，这也让我们十分期待，红旗H6的正式亮相。