马自达的“救命稻草”! 新一代马6曝光, 3.0L六缸+后驱, 或明年量产

作为一个颇具传奇性的汽车品牌，谁都没有想到马自达也沦落到如此尴尬的市场的市场局面，要知道当年的马自达在市场上缔造上无数的传奇，一款老马六凭借极其出色的操控性和燃油经济性，俘获了无数年轻消费者的芳心，但是后期随着越来越多优秀中级轿车量产，马自达因为拿不出具有十足亮点的车型，最终在市场上也是没落了，最终马自达也是彻底放弃了这款车，而将家族主打的车型升级为阿特兹。

本因为接过马自达6交接棒后，全新的阿特兹能够在市场上大放异彩，可是没想到马自达阿特兹一直没有跻身主流轿车行列，这对于马自达整个品牌来说，打击还是非常大的，毕竟现在马自达没有一款车型能够跻身主流车行列，所以说马自达这几年一直想要将马自达6这款车复活，目前全新一代马6已经在市场上多次曝光，根据家族透露新车将会在明年入华量产，对于年轻消费者来说还是很值得期待的。

首先从整车的外观设计上来看，新一代马自达6设计也是很漂亮的，颜值方面完全不逊色凯美瑞、亚洲龙等车型，它的前脸进气格栅造型将会更加地扁平，内部则采用竖排点阵式布局，它的进气格栅连接的大灯更加地修长，下方的前杠也进行了全新设计，辨识度还是很高的，同时新车的车身侧面线条也是很凌厉，配合上密集的轮毂后，彰显出更强的气场，对于年轻人而言还是有着不错的魅力。

车身尺寸方面的表现上，新一代马自达6的车身长宽高分别为：4900/1880/1420mm，车身轴距达到2850mm，在车身长度和轴距上就已超越了现款的本田雅阁，乘坐还是很宽裕的。至于内饰科技感的塑造上，新车的中控台采用大量的纤维材质覆盖，黑白色的搭配彰显出很不错的科技感，另外在配置上，新车也是三幅式运动多功能方向盘，仪表盘采用的是炮筒式三联仪表，驾驶乐趣还是相当不错的。

至于动力方面的表现上，新车也是搭载全新3.0L直列六缸柴油发动机+48V轻混系统，当然依然会有2.5L四缸自然吸气发动机+电动机插混系统供消费者选择，同时新车采用后驱启动，整车的操控驾驶感一定是很出色的，要知道马自达家族多年来就是很注重驾驶体验的。

即使老马自达6在市场上已经停产很多年了，但是相信很多汽车迷对于马自达的情怀还是很高的，不过只论情怀也不会有多少消费者买单，毕竟一款车的实力强才是前提，而从全新一代马6来看，整车不管是外观设计、内饰科技感还是动力性能的表现，都是很不错的，相信整车在明年量产后，一定能够掀起不小的动静。