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首先是外观上的变化，前大灯造型的变化非常明显，整个车头变的棱角分明了，更有力量感，同时在前保险杠下部进气格栅的设计也有了改变，看起来更加大气，同时雾灯区域也进行了调整，看起来更有精致感。车尾的造型也进行了小幅度的改变，不仅尾灯的内部结构进行了重新的设计，同时排气口依然采用双边双出的设计，增加了车尾的运动感。
新款宝骏730的内饰采用的是黑色和米色为主色调，中控台采用的是t形的设计，配备了8.0寸的中控显示屏，内部配备了蓝牙、行车电脑、手机映射、车机映射，并且支持语音交互、远程控制、声控和实景智能语音等功能，安全配置上还配备了esc电子稳定控制系统、abs+ebd、倒车雷达、车速巡航、胎压监测、车速感应自动落锁、iso-fix儿童安全座椅接口等。
宝骏730的车长4780mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏730的轴距排在5位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏7301.5T CVT 旗舰型 7座 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏730的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏7301.5T CVT 旗舰型 7座 国VI采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏730上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。
宝骏730的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、上坡辅助、前驻车雷达、侧安全气帘、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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