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大家好我是犇犇，这几天各个城市都陆续开始解封，各种生活也都慢慢的恢复正常，商场也可以了堂食，让大家在封控时焦虑的内心得到一定的缓解。
本次检测的是一台2020款的奔驰 GLC300 4MATIC 轿跑版，商家报价45W，表显仅一万多公里。
客户也年少有为，从大学实习就开始直播和做短视频博主，仅仅毕业两年的时间自己就有不少的积蓄，看上这款车也是因为相对小众还有不错的豪华和操控性。
废话不多说开始今天的检测，首先向车商要了一下车辆的手续，没有问题，开始检测车辆的外观。刚才为什么吗说这车小众，还是因为价格，相比于国产GLC轿跑版主要是变换了一下外观，可是价格却高了好几万
，这对于轿跑外观并不感冒的人就没有多少吸引力了。
外观没有明显的划痕就不给大家放照片了，车漆的情况也没有辜负犇犇，整车没有发现补漆和钣金的痕迹。
这台GLC300 轿跑版和普通的GLC300使用的是相同的动力总成，都是2.0T加9AT，动力数据也都为258匹。现在开始检测车辆的机舱部分。
车辆覆盖件的螺丝没有掉漆和拧动痕迹，经过犇犇判断覆盖件没有拆装痕迹。
虽然发动机不大，但也是将机舱内部填的满满当当，几乎从缝隙中看不到什么东西。
经过检测没有发现车头部分的纵梁有大事故后的维修痕迹。
车辆的发动机没有渗油，也未发现拆装的痕迹。
机舱经过检测下来没有发现覆盖件有拆装，也没有发现有大事故后的维修痕迹，发动机的静态表象符合一台1万多公里的车。
轿跑版有一个遛背的造型，后备箱相比于普通版的会小一些，但是买这款车的人基本不在乎，因为遛背的造型好看还可以装个B。
车辆的后备箱固定螺丝没有拧动痕迹，缝隙处也没有发现碰撞后的修复痕迹，缝隙处车漆数值也正常，犇犇检测后没有发现异常。
因为车辆并没有配备备胎，随车工具车商也都收走，犇犇就只能检测一下后备箱的底板部分，经过检测没有发现大事故后的修复痕迹。
现在开始检测车辆的内饰部分，整体的做工和用料还有设计思路都和普通版的GLC一样，所以多花的钱只是买了一个外观，性价比嘛懂得都懂。
经过检测这台车的车门部分没有发现拆装痕迹。
车辆的座椅部分同样也是没有发现有拆装的痕迹。
车辆的内饰也是符合当下的潮流，两块液晶屏也是比较有科技感的，搭配奔驰独到的豪华氛围，内饰整体看上去还是比较的高级。车机和内饰的各种按键也没有发现功能缺失的问题。内饰的各种盖板也是没有发现任何的磨损痕迹，毕竟车辆年限比较的近，前车主的使用率也不是特别的高，这样的情况也是属于情理之中。
到这车辆的上半部分就检测完了。
现在开始检测车辆的底盘部分，往往有些车上半部分情况全部良好，但是底盘的情况是一塌糊涂，看看今天检测的这台车怎么样，这台车的底盘没有发现托底和底盘的剐蹭。
悬架部分也没有发现拆装维修痕迹，底盘的纵梁也没有大事故后的维修痕迹，车辆整体的状况还是比较的良好。
到这整车的检测就结束了，犇犇把车况也和客户讲明白了，毕竟人家想当场提车了，等犇犇回公司昨晚检测报告黄花菜都凉了。客户听见了车况也是非常满意，之后就是他和车商谈车价交易的事情了，犇犇也就离开了。
傍晚时客户发来消息，车已过户，最后也是把价格谈到了43W。这位客户确实有点东西，毕业时间不久就能整这么多钱，自媒体赚钱容易是一小方面，还是靠自己自身的强大和努力方可有现在的成就。
最后说说车况，这台车43W的车价其实还是比较正常的，而且整车车况确实很精品，日后开起来也是比较的省心，这比少花几万块买个有问题的车，但日后经常要经常跑修理厂可好多了。
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