细节调整，配置升级，新荣威RX5也太强了吧！

在国产SUV汽车市场竞争激烈的背景下，荣威品牌率先提出了“互联网”汽车的概念，同时推出了家族主力车型RX5。在当时，表现出众的RX5凭借着自己的实力让荣威在自主品牌车圈中实打实的火了一把。

在今年8月，全新第三代RX5经过改造升级后重新上市，依然是让人眼前一亮。对细节的调整，对配置的全新升级，荣威RX5这次升级，真是放大招了！

荣威RX5第三代搭载了GS61的1.T涡轮增压发动机，这是蓝芯动力第三代的产品，其最大功率为138KW，最大扭矩300N·m。同时，这台车的发动机具备米勒循环和全新一代SGCS燃烧系统以及VGT电控可变截面涡轮等技术，使得其最大热效率几乎接近40%。

RX5第三代的这些数据绝对属于同级别1.5T发动机中的第一梯队，即便是和一些2.0T的发动机，也可以相较一二。

上手这台全新第三代荣威RX5，给人的第一感觉就是：听话。也就是说，驾驶者可以非常容易地通过右脚去掌控动力发放的整体力道。对油门的灵敏响应，使得它在路况常用的中低转速区间有着极高的动力反馈评价。

此外，全新第三代荣威RX5的刹车调校属于比较线性的那一类，其刚开始的制动建立不会让乘客感到迅速与不适，并且随着刹车踩踏力度的加强，其制动性也能够呈线性加强，很好的考虑到了用户的乘车体验和驾驶体验，比例感很好控制。

传统系统部分，荣威RX5采用了同级中非常常见的7速湿式双离合变速箱，可谓是非常成熟的匹配。同时，它也做到了在D档模式下实现足够平顺的换挡，不会让人有不适的顿挫感，可以维持用户较为舒适的体验范畴，非常用心。

造型时尚前卫的RX5在产品力竞争方面那真的是没得说，而且整车性价比极高，不到12万的售价，也比同级别产品更占优势。可以说，这么一个表现优秀的车，真是广大用户购车时非常不错的选择。