「维基试驾」思皓X8 PLUS：全维度加码

在思皓X8车型依然有着不错的竞争实力的时候，思皓X8 PLUS出现了。

作为11月20日才刚刚上市的全新车型，思皓X8跟随着市场潮流而来，空间更大、座位更多，质感更出色。思皓X8 PLUS的出现不仅带来了产品力的提升，也在搅动着中型SUV市场。

11月29日，【汽车维基】来到了黄山，见到了这辆刚刚上市不久的思皓X8PLUS，并进行了整整一天的试驾，这么说吧，作为一款自主品牌的中型SUV，它的主要对手会是10-15万元级的日系、德系竞品，从配置来看，它的确能得到不少人的关注，对于操控来说，具有“德系味道”的驾驶风格也能够很快让人适应。所以在产品已经具备不错的综合竞争力时，持续提升品牌知名度会更有利于带来销量的增长。

观赏它的美

虽然来到了黄山，深知这里风光秀丽，成功入选“非凡十年·魅力二十城”，但主要目的其实还是要看备受关注的思皓X8 PLUS。这次的思皓X8 PLUS选择了较为激进的外观造型，让人耳目一新，也眼前一亮。

思皓X8 PLUS是目前思皓品牌的旗舰产品，从外形上可以看出，它与思皓以往的车型有着明显的区别，第一眼就能发现前脸部分从简单的多边形前格栅变为了更霸气的贯穿式造型。

再从细节上来看，思皓X8 PLUS采用了无边框的大尺寸中网非常有科技感，官方也将其称为“无界美学”，这种没有界限的感觉确实让整车看起来更通透。两边的分体式大灯与日间行车灯也有不错的设计感，大灯组内部的灯珠较为复杂，但点亮后却有不错的视觉效果。

思皓X8 PLUS的侧面腰线较为平直，侧面的下护板能起到不错的点缀作用，这是在X8车型上也有同样的设计。车身尺寸方面，思皓X8 PLUS的长宽高分别为4825×1870×1758mm，轴距为2830mm，属于标准的中型SUV车型，19寸的双五幅轮圈非常动感。

整个车尾最大的亮点是这个贯穿式的尾灯，设计的光源也有一个非常好听的名字“无界光影”，在如今的市场上，几乎所有车型都在采用着贯穿式的尾灯设计，但是思皓的尾灯不是一条笔直的贯穿，而是在两侧微微上扬，让这个尾灯非常有辨识度。下包围采用的是多层设计与双边双出的尾排搭配的很不错，这种设计也可以有效提升整车的运动感。

贴心送给第三排

打开思皓X8 PLUS的车门，整车的内饰设计与思皓X8相比也有了相当明显的变化。思皓X8 PLUS的内饰采用的是12.3英寸的全液晶仪表盘与 12.3英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并配备了4幅式多功能方向盘与旋纽式的电子换挡机构，实际体验后方向盘的手感很厚实，但稍有遗憾的是只能上下两项调节。

中控台大面积都采用了软性材质覆盖，手感很不错，也让产品的高级感有所展现。中控显示屏不但功能丰富，而且触屏反应也比较流畅。

最新一代科大讯飞智能语音系统可实现60秒持续对话、场景免唤醒、声源定位等功能。同时，该车还支持3D虚拟形象设置，并具备声纹登录功能，也大大提升了整车的便利性与人性化体验。在中控显示屏的下方，也能看到它保留了物理按键控制的空调控制面板，科技感和实用性都没落下。

当然，除了智能化的科技配置外，这辆车最大的特点其实就是它有6座与7座版本可选，让一个三代人七口之家可以轻松出行。值得一提的是，针对目前很多6/7座车第三排只是满足临时乘坐需求，思皓X8 PLUS特别对第三排座位的乘坐空间进行了专项优化，设置了大空间专座，采用更大规格尺寸的坐垫高度和坐垫长度，使第三排座位与第二排座位一样，也能提供长途舒适坐姿。

并且在第三排的舒适配置上，思皓也做得较为贴心，提供了独立空调、采光侧窗以及充足的头部空间，让第三排的乘客能够在长途旅程中享受更为舒适的乘坐体验。第三排放倒后后备箱的容积可以扩展到2153L，保证了足够的储物能力，还可秒变舒适大床。

出行能够更欢乐

动力方面，思皓X8 PLUS全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300N·m，传动系统方面匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

根据官方数据，新车的百公里综合油耗低至7.9L。而在【汽车维基】一整天的试驾中，车辆中坐着四名成年人的同时也没有将油耗超过百公里10L，这对于一个中型SUV来说已经是一个完全合格的成绩。而在驾驶方面，它依旧保持了一些德系的风格，底盘和方向盘给予驾驶人的反馈绝对是上乘的，这种特征在行驶一些非铺装路面也依旧很明显，可以看得出工程师在底盘方面确实下了功夫。

除了日常的驾驶出行体验以外，我们还将它驶向了高速路段，以便来体验它的驾驶辅助功能。思皓X8 PLUS搭载了HOL-Pilot智能驾驶辅助系统，具备全速域自适应巡航（ACC）、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能。当然，如果在ACC开启的过程中，驾驶员有方向盘的介入，出现一些压线的情况，车道偏离预警也会及时提醒。要知道这只是一款不足15万元的中型SUV，这种驾驶辅助功能的配置已经十分到位。

在动力之外，这辆车其实最大的特点其实就是“大”，空间大、车身大，即便是驾驶起来也能够感受得到。但是360°全景影像、全景记录仪、自动大灯、前后雷达等，可有效缓解新手的安全焦虑，即便是一些视野盲区也可以通过科技手段来解决麻烦。

不论是空间还是动力，思皓X8 PLUS算是将此前的X8车型又做了一次升级，变为了如今的PLUS车型，更高的售价也是为了预算更充足的用户，而【汽车维基】更推荐顶配版本或次顶配的版本，因为在该价位中可以享受到科技的用车体验，让你的用车生活能够有一个跨层次的提升。