斯柯达的车质量怎么样？值得购买吗？大众的干儿子

斯柯达的质量和大众是一样的，但是综合质量如果放在五六年前，肯定更高，性价比更高，但是今天的斯柯达就完全不一样了，斯柯达系列车型均与共享平台和总成，其实就是改壳改标的大众，只是外观设计延续了斯柯达的设计语言。

锐系列的质量以前是相当不错的，普通代步用的鑫锐明锐质量肯定比捷达朗逸等车要好，昊锐是近十年来斯柯达的巅峰车型，从动力到做工、细节都能彰显出高品质和品位，斯柯达是一家拥有124年历史的老牌主机厂。

比大众早了近40年，可以说是有着相当的底蕴和积累，1991年，大众汽车收购了斯柯达70%的股份，又过了9年，在2000年拿到了剩余的30%的股份，至此，斯柯达已经完全成为大众汽车的全资子公司。

大众与斯柯达合并后，两者已经完全共享技术，发动机、变速箱、平台等均由大众提供，纵观斯柯达的产品线，无论是最上面的速派、柯迪亚克，还是最下面的发发，新锐都可以理解为换了logo的大众。

斯柯达在中国最受欢迎的应该是，明锐是斯柯达引入中国的第一款紧凑型家用轿车，Ferson后四连杆悬架，不过15款之后会换成和一模一样的后扭力梁悬架。说实话，其自身的品牌能力不如上汽大众，大多数人的口碑也不如大众。

还是跟大众一样，能卖得比大众好吗？正确的？想必大家都知道吧，目前，消费者对斯柯达的吐槽主要有两点，第一，很多人不能接受它的logo，但是现在比以前好看多了，二是它的保值率，着实堪忧。

之前的明锐和朗逸价格差不多，但是二手残值明显低于开几年的朗逸，“懂大众的都买斯柯达”这是我听得最多的一句话！其实这跟斯柯达和大众的产品定位有关，斯柯达主打平价、安心、耐用；而大众则更偏向于驾驶体验和性能品质。

斯柯达的主要目的是占领中低端市场，既可以扩大市场份额，又可以保证不会与大众发生价格冲突，所以斯柯达的售价普遍低于同级别的公版车型，比如斯柯达的价格区间是15.49万-22.99万。

而大众帕萨特的价格区间为18.59万-28.29万，价格差距一目了然，三者虽然相同，但在配置上还是有区别的，斯柯达注重经济性和实用性，而大众更注重用户体验，斯柯达最畅销的包括Octavia和Superb。

三厢采用两厢式后备箱，不仅美观动感，而且更符合空气动力学，减少空气阻力，从而更好地降低油耗，同时更加实用，可以让后备箱车内空间更大，装东西更方便，即使有较大的物品也能装，解决了大部分消费者对空间的追求。

同时，斯柯达的售价也远低于同级别车，但在品质、空间、安全等性能上，完全不属于任何其他品牌，其实斯柯达明锐、柯迪亚克等车型的品质都相当不错，三个成熟可靠的部件，良好的驾驶感受和底盘滤清器，加上非常诱人的价格，买斯柯达还是挺不错的，不错，品牌有点被埋没了。